Реклама на транспорте — странный предмет: она как бы есть, но ее как бы нет

Категорически отвергли наличие рекламы на транспорте как дополнительного источника дохода казанские перевозчики на вчерашнем заседании согласительной комиссии в Госкомитете РТ по тарифам, где обсуждали грядущее подорожание проезда на общественном транспорте. А сегодня корреспонденты «Вечерней Казани» обнаружили, что от рекламы на тех или иных носителях не спрятаться ни в автобусе, ни в трамвае.«Посмотреть все ресурсы и все доходы», чтобы обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта Казани без дальнейшего повышения тарифов, предложил вчера перевозчикам глава Госкомитета по тарифам Марат Зарипов. - А рекламу перевозчики в свои расчеты закладывали? - встрепенулся приглашенный на заседание председатель регионального отделения «Трудовой партии России» Иван Климов, имея в виду доходы от продажи рекламных площадей как внутри, так и снаружи транспортных средств. - Нет у нас ни одного автобуса с рекламой! - резко возразил ИП Гарипов, обслуживающий автобусные маршруты №4 и 71, и коллеги его единодушно поддержали.- Реклама клиники какой-то в 43-м автобусе была, - продолжил гнуть свое Климов.- Да не может такого быть!Сидевший за столом переговоров рядом с перевозчиками председатель городского комитета по транспорту Айдар Абдулхаков в спор о наличии рекламы в салонах автобусов и на бортах троллейбусов и трамваев предпочел не вмешиваться. А Марат Зарипов, утомленный долгим обсуждением нового тарифа, закрыл тему.- У нас в АТП коммерческой рекламы нет, - заверил корреспондента «Вечерней Казани» по окончании работы согласительной комиссии директор МУП «ПАТП №4» Наиль Садриев. - На бортах автобусов никакой рекламы нет, внутри - только социальная, которую мы размещаем бесплатно, если рекомендовано исполкомом. И та — размером с ладошку! У меня на выпуске автобусов на линию утром специально человек стоит, следит за этим. Было дело, один раз водитель с кондуктором самовольно разместили — сразу попались…Тем не менее корреспонденты «ВК» без труда обнаружили сегодня рекламу на всех видах общественного транспорта Казани.
Оценить, пусть и приблизительно, доходы перевозчиков от продажи рекламных мест помогли посредники, которые изготавливают и размещают рекламу на транспорте. Они по первой просьбе присылают коммерческие предложения и списки маршрутов, где рекламодатель может «засветиться» с наибольшей выгодой для себя.К примеру, на автобусах маршрутов, которые обслуживает ООО «Республиканский автовокзал-7», отрекламировать товары и услуги можно задешево. Платите 25 тысяч рублей - и целый месяц в десяти автобусах будут ездить ваши рекламные постеры размером с окно автобуса. На 10 тысяч дороже обойдется их размещение на маршрутах ООО «КПАТП-9». А в автобусах МУП «ПАТП №2» это удовольствие стоит уже 45 тысяч. На порядок дешевле обходится реклама в виде стикеров формата А4. Но такой мелочью не брезгуют только частные автопредприятия, а МУПы не занимаются.
Реклама на казанском электротранспорте, как выяснилось, отдана на откуп крупной специализированной фирме. Услугу по размещению рекламных стикеров формата А3 в салонах наземного транспорта она оказывает только оптом — от 100 наклеек по цене 43,5 тыс. рублей в месяц. Цены на размещение наружной рекламы - наклеек на бортах - начинаются от 13,8 тыс. руб. в месяц.
А сейчас в Казань пришла еще и фирма, специализирующаяся на размещении рекламы на проездных билетах. Она соблазняет рекламодателей тем, что «минимум 120000 жителей Вашего города узнают о Вашей компании и Вашем предложении всего за 30 копеек за контакт». Из коммерческого предложения этой компании следует, что рекламные билеты будут распространять на маршрутах, которые обслуживают ООО «КПАТП-7», ООО «КПАТП-9», ООО «Стройтранс», ИП Беляев и МУП «ПАТП №2»....Оперативно ответить «Вечерней Казани» на простой вопрос, насколько легитимна реклама коммерческих услуг и товаров в общественном транспорте, как учитываются доходы от нее и куда они идут, в пресс-службе Казгорисполкома не смогли.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Январь стал для столицы Татарстана не только временем длинных выходных, но и периодом серьезных испытаний для ЖКХ. Начало года ознаменовалось серией аварий. Есть ли выход?
В Казани 30 предполагаемых участников группировки пошли под суд по обвинению в более чем 60 преступлениях – разбираемся в деталях дела.
Один из лидеров казанской группировки Ринат Фархутдинов заявил на допросе, что организовал убийство директора ломбарда, чтобы помочь другу, который на самом деле «использовал его втемную».
Нововведения позволят чаще отключать газ без предупреждения, а подключить его обратно станет сложнее. Для сохранения колонки в доме «нужно просто сделать определенный набор действий, и всё будет хорошо», говорят специалисты.
В 2025 году рынок труда трансформировался: дефицит вакансий сменился избытком кандидатов, а требования к соискателям возросли. Каких сотрудников ищут работодатели, рассказал специалист рекрутингового агентства HR-Profi.








