Татарстан рискует остаться без водителей скорых из-за неравенства в зарплатах
Не стихают разговоры о кадровом дефиците в важнейших отраслях – медицине и образовании. Масла в огонь подлила депутат Госсовета Татарстана Светлана Захарова, которая рассказала, что водители скорой помощи уходят из медицины в оборонку за большими зарплатами. Корреспондент «Вечерней Казани» попытался разобраться, как водители карет скорой помощи стали самыми незащищенными медицинскими работниками и как это исправить.
Депутат и глава комитета Госсовета по социальной политике Светлана Захарова на парламентских слушаниях по обсуждению республиканского бюджета сообщила, что водители машин скорой помощи из-за низких зарплат стали массово увольняться и уходить на оборонные предприятия. Особенно сильно проблема обострилась в Набережных Челнах: там из 36 бригад на вызовы выезжает только 17.
– Медработники есть, но, к сожалению, увольняются водители. Они уходят на оборонные предприятия, где зарплаты в разы больше – до 120 тысяч рублей, – рассказывает Захарова.
При этом, по информации чиновников, в медицинских учреждениях заработная плата в среднем составляет 69 тысяч рублей.
БЕЗ «КОВИДНЫХ» ВЫПЛАТ ВОДИТЕЛЕМ СКОРОЙ ПОМОЩИ РАБОТАТЬ НЕВЫГОДНО
Ирония в том, что побег водителей скорых на предприятия ВПК – это как раз тот случай, когда россияне послушались власть имущих. В январе 2023 года брянские водители скорой помощи записали видеообращение, где пожаловались, что им приходится жить на 17 тысяч рублей в месяц. В ответ брянский губернатор Александр Богомаз призвал их равняться на солдат, несущих службу на границе. Вот водители скорой помощи по стране, слушая мудрый совет губернатора, и обратили свои взоры на оборонку.
Что же касается Татарстана, то главный врач ГАУЗ «Станция скорой медицинской помощи» Казани Фарид Галяутдинов признает, что недостаток водителей характерен и для столицы республики – впрочем, здесь дефицит не такой сильный, как в Челнах или Елабуге. А массовые увольнения водителей карет скорых связаны с отменой «ковидных» выплат медицинскому персоналу.
– Данный вопрос стал особенно актуальным с марта – тогда закончились «коронавирусные» выплаты. Когда данные выплаты были, у водителей зарплата более-менее нормальная получалась. Как выплаты прекратились, люди начали уходить. Каждый месяц по несколько человек увольняются. Мы при увольнении проводим анкетирование бывших сотрудников –водители прямо говорят, что причина ухода – слишком низкая зарплата, – рассказывает главврач.
Как отмечает Галяутдинов, штат водителей скорых в Казани заполнен на 70%, а в тех же Челнах данный показатель и вовсе составляет лишь 50%. Также собеседник «Вечерней Казани» согласен с тем, что из-за низких зарплат водители идут на оборонные предприятия.
«МУЖИКАМ НУЖНО СЕМЬЮ КОРМИТЬ»
– Когда есть выбор между заработной платой в 110 тысяч рублей и в 35 тысяч, то где вы будете работать? Мужикам нужно себя и семью кормить. В последние годы медикам все равно зарплату повышали, у тех же фельдшеров средняя зарплата 68 тысяч рублей. А заработную плату водителей не повышают. Раньше они и санитарские надбавки получали, и деньги за «вредность» – зарплата у них была практически такой же, как и у фельдшеров, – рассказывает Галяутдинов.
Генеральный директор городской клинической больницы № 12 Казани и депутат Госсовета Татарстана Рамиль Ахметов рассказывает, что все медицинские учреждения испытывают определенные проблемы с водителями.
– Для нашей больницы, находящейся на окраине города, в Авиастроительном районе, эта проблема особенно актуальна – кадровый дефицит мы испытываем всегда. Проблему с недостатком водителей нужно обязательно решать, скорая помощь без водителя однозначно работать не сможет. Мы-то в крайнем случае на такси можем наших врачей отправить, а больного так не отправишь! – высказывает опасения Ахметов.
ВОДИТЕЛЯМ СКОРЫХ МОЖЕТ ПОМОЧЬ МИННИХАНОВ
Также депутат указывает на то обстоятельство, что из-за низких зарплат позиция водителя кареты скорой помощи привлекательна лишь для соискателей предпенсионного возраста – а ведь данная работа подразумевает высокие нагрузки и ненормированный график. Сейчас депутаты Госсовета как раз прорабатывают вопрос о выделении дополнительных денег на зарплаты водителям скорой помощи.
В Минздраве Татарстана в ответ на запрос корреспондента «Вечерней Казани» о мерах поддержки водителей скорой помощи сообщили, что они обратились к раису Татарстана Рустаму Минниханову с просьбой проработать вопрос увеличения зарплат в отрасли. Глава республики согласовал повышение зарплат водителям скорой медицинской помощи – достигаться это будет путем увеличения надбавки за вредные и опасные условия труда с 10% до 120%. При этом заработная плата по одной ставке для водителей скорой помощи должна достигнуть 48,8 тысячи рублей – это почти на 18 тысяч рублей больше текущего уровня. Сейчас вносятся изменения в постановление республиканского Кабмина, касающееся оплаты труда работников медицинских организаций.Фото: Павел Хацаюк / «Вечерняя Казань»
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Любящего красоваться перед журналистами начальника антимошеннического отдела уличили в серых схемах. Он годами собирал с коллег выплаты за переработку, а как только этим заинтересовались в УСБ — уволился и перешел в одну из структур ТАИФа.
В суде допросили бывшего бизнес-партнера основателя крупнейшей финансовой пирамиды России последних лет.
Трое сотрудников местной Госавтоинспекции «отмазали» пьяного водителя от лишения прав, сдав за него анализы. По версии обвинения, на этой схеме люди в погонах заработали 100 тысяч рублей, однако подсудимые заработок отрицают.
Уголовное преследование организаторов крупнейшей финансовой пирамиды России нового времени не заставило замолчать инфлюенсеров, засветившихся на рекламе проекта «по автоматизированной генерации прибыли». Что с ними сегодня?
Планируемые изменения в льготной программе существенно ограничат кредитование молодых родителей. Возможными последствиями нововведений может стать сокращение количества семей, подпадающих под условия, и увеличение их финансовой нагрузки.
