Татарстан рискует остаться без водителей скорых из-за неравенства в зарплатах

Не стихают разговоры о кадровом дефиците в важнейших отраслях – медицине и образовании. Масла в огонь подлила депутат Госсовета Татарстана Светлана Захарова, которая рассказала, что водители скорой помощи уходят из медицины в оборонку за большими зарплатами. Корреспондент «Вечерней Казани» попытался разобраться, как водители карет скорой помощи стали самыми незащищенными медицинскими работниками и как это исправить.

Депутат и глава комитета Госсовета по социальной политике Светлана Захарова на парламентских слушаниях по обсуждению республиканского бюджета сообщила, что водители машин скорой помощи из-за низких зарплат стали массово увольняться и уходить на оборонные предприятия. Особенно сильно проблема обострилась в Набережных Челнах: там из 36 бригад на вызовы выезжает только 17.

– Медработники есть, но, к сожалению, увольняются водители. Они уходят на оборонные предприятия, где зарплаты в разы больше – до 120 тысяч рублей, – рассказывает Захарова.

При этом, по информации чиновников, в медицинских учреждениях заработная плата в среднем составляет 69 тысяч рублей.

БЕЗ «КОВИДНЫХ» ВЫПЛАТ ВОДИТЕЛЕМ СКОРОЙ ПОМОЩИ РАБОТАТЬ НЕВЫГОДНО

Ирония в том, что побег водителей скорых на предприятия ВПК – это как раз тот случай, когда россияне послушались власть имущих. В январе 2023 года брянские водители скорой помощи записали видеообращение, где пожаловались, что им приходится жить на 17 тысяч рублей в месяц. В ответ брянский губернатор Александр Богомаз призвал их равняться на солдат, несущих службу на границе. Вот водители скорой помощи по стране, слушая мудрый совет губернатора, и обратили свои взоры на оборонку.

Что же касается Татарстана, то главный врач ГАУЗ «Станция скорой медицинской помощи» Казани Фарид Галяутдинов признает, что недостаток водителей характерен и для столицы республики – впрочем, здесь дефицит не такой сильный, как в Челнах или Елабуге. А массовые увольнения водителей карет скорых связаны с отменой «ковидных» выплат медицинскому персоналу.

– Данный вопрос стал особенно актуальным с марта – тогда закончились «коронавирусные» выплаты. Когда данные выплаты были, у водителей зарплата более-менее нормальная получалась. Как выплаты прекратились, люди начали уходить. Каждый месяц по несколько человек увольняются. Мы при увольнении проводим анкетирование бывших сотрудников –водители прямо говорят, что причина ухода – слишком низкая зарплата, – рассказывает главврач.

Как отмечает Галяутдинов, штат водителей скорых в Казани заполнен на 70%, а в тех же Челнах данный показатель и вовсе составляет лишь 50%. Также собеседник «Вечерней Казани» согласен с тем, что из-за низких зарплат водители идут на оборонные предприятия.

«МУЖИКАМ НУЖНО СЕМЬЮ КОРМИТЬ»

– Когда есть выбор между заработной платой в 110 тысяч рублей и в 35 тысяч, то где вы будете работать? Мужикам нужно себя и семью кормить. В последние годы медикам все равно зарплату повышали, у тех же фельдшеров средняя зарплата 68 тысяч рублей. А заработную плату водителей не повышают. Раньше они и санитарские надбавки получали, и деньги за «вредность» – зарплата у них была практически такой же, как и у фельдшеров, – рассказывает Галяутдинов.

Генеральный директор городской клинической больницы № 12 Казани и депутат Госсовета Татарстана Рамиль Ахметов рассказывает, что все медицинские учреждения испытывают определенные проблемы с водителями.

– Для нашей больницы, находящейся на окраине города, в Авиастроительном районе, эта проблема особенно актуальна – кадровый дефицит мы испытываем всегда. Проблему с недостатком водителей нужно обязательно решать, скорая помощь без водителя однозначно работать не сможет. Мы-то в крайнем случае на такси можем наших врачей отправить, а больного так не отправишь! – высказывает опасения Ахметов.

ВОДИТЕЛЯМ СКОРЫХ МОЖЕТ ПОМОЧЬ МИННИХАНОВ

Также депутат указывает на то обстоятельство, что из-за низких зарплат позиция водителя кареты скорой помощи привлекательна лишь для соискателей предпенсионного возраста – а ведь данная работа подразумевает высокие нагрузки и ненормированный график. Сейчас депутаты Госсовета как раз прорабатывают вопрос о выделении дополнительных денег на зарплаты водителям скорой помощи.

В Минздраве Татарстана в ответ на запрос корреспондента «Вечерней Казани» о мерах поддержки водителей скорой помощи сообщили, что они обратились к раису Татарстана Рустаму Минниханову с просьбой проработать вопрос увеличения зарплат в отрасли. Глава республики согласовал повышение зарплат водителям скорой медицинской помощи – достигаться это будет путем увеличения надбавки за вредные и опасные условия труда с 10% до 120%. При этом заработная плата по одной ставке для водителей скорой помощи должна достигнуть 48,8 тысячи рублей – это почти на 18 тысяч рублей больше текущего уровня. Сейчас вносятся изменения в постановление республиканского Кабмина, касающееся оплаты труда работников медицинских организаций.Фото: Павел Хацаюк / «Вечерняя Казань»