Повышение ключевой ставки «разогнало» автокредиты
Эксперты полагают, что будущее – за поддержкой государства или уходом от дилеров.
Рост до максимума
После повышения утильсбора цены на авто и так взлетели на сотни тысяч рублей. Теперь и ключевая ставка «рванула» до исторического 21% годовых. Это неизбежно скажется на автокредитах.
«Требуется дальнейшее ужесточение денежно-кредитной политики, для того чтобы обеспечить возвращение инфляции к цели и снизить инфляционные ожидания», — так объясняет решение ЦБ. При этом регулятор не исключает, что на следующем заседании ставку поднимут до 23%. А в январе снова проиндексируют утильсбор, из-за чего и так «золотые» автомобили станут еще дороже.
В одномоментном повышении ставок уверены не все. Руководитель направления экспертной аналитики финансового маркетплейса «Банки.ру» Инна Солдатенкова полагает, что банки будут внимательно отслеживать развивающуюся ситуацию.
- Важно понимать, что возможности банков по повышению ставок сдерживают ограничения по максимальной сумме кредита. Ряд из них могут временно вывести автокредитование из своих тарифов или же перевести выдачи в «ручной» режим, что кажется актуальным в условиях возможного появления в будущем году автокредитного стандарта. Дальнейшая динамика этого сегмента будет зависеть от того, насколько население в принципе сможет получить одобрение и будет готово заключать сделки на таких условиях. Предпосылок для снижения стоимости большинства моделей автомобилей, как и ставок по автокредитам, пока что не наблюдается, — отмечает эксперт.
- В этом году останется ещё одно заседание по ключевой ставке, 20 декабря. Важно, что мы увидим за эти два месяца, прежде всего в кредитовании. В сентябре начались первые намёки на замедление потребительского кредитования. Плюс уйдёт повышенный спрос в автокредитовании, связанный с повышением утильсбора. На данный момент не ждём ставку выше 21% на конец года и ожидаем, что 21—22% может быть тем диапазоном в начале 2025 года, на котором ставка «выйдет на плато», — считает аналитик компании «Цифра брокер» Иван Ефанов.
Паника удерживает спрос
По данным агентства «Автостат», количество проданных новых легковушек за 9 месяцев года — на 60,9% больше, чем в сентябре прошлого года. Причем «в плюсе» как отечественные, так и зарубежные бренды. И это с учетом взлетевших цен. Эксперты говорят, что и сейчас автомобили будут покупать и брать в кредит — ажиотажный спрос растягивается.
- Люди сейчас в панике, понимая, что будет еще дороже, потому что утильсбор еще поднимут. Все равно идут покупать автомобиль, влезают в сумасшедшие кредиты. Я думаю, что часть покупателей отвалится. Но почему-то уверен, что панические настроения всё равно погонят людей в автосалоны. Поэтому я думаю, что в октябре объем продаж будет примерно таким же, как и в сентябре. Цены и так уже высокие, но оставшаяся неделя вряд ли что-то изменит, — полагает главный редактор ИД «За рулем» Максим Кадаков. Эксперт также прогнозирует, что банки столкнутся с большим количеством кредитов, которые люди не смогут выплачивать.
- Люди очень часто не отдают себе отчет, смогут ли они обслуживать кредит. Не всегда в состоянии взять себя в руки и заглянуть на два-три года вперед. А в последнее время просто бум роста кредитных продаж с кредитами на 84 месяца. Но кто может заглянуть в 7-летний период — реально, смогут ли они платить или нет? Я думаю, что банки в последующие годы ждет волна невозвратных кредитов. Кредитные организации будут изымать автомобили, пускать их в продажу, — предполагает Кадаков.
Альтернатива кредитам – выкуп автомобилей и госпрограммы поддержки
По подсчетам дилеров, 4 из 5 транспортных средств россияне покупают в кредит. В сентябре количество выданных автокредитов на новые и подержанные автомобили в России (149,4 тысячи) снизилось на 3% по сравнению с августом. Объем выданных кредитов составил 203,9 миллиарда рублей, что почти на 10% меньше, чем месяцем ранее. Но показатель на 41,2% больше, чем за тот же период прошлого года. По данным Национального бюро кредитных историй, Татарстан — один из лидеров среди регионов по объему ссуд на машины.
- Проще всего потенциальным автолюбителям по-прежнему будет получить кредит на марки машин, с автопроизводителями которых сотрудничают банки. Сложнее — на подержанные машины, приобретаемые у физического лица, особенно если они довольно старые. При этом важно обращать внимание на акции и спецпрограммы. Не стоит забывать про то, что в России действует госпрограмма, в рамках которой отдельные категории граждан могут получить автокредит со скидкой от государства на оплату первоначального взноса, — обращает внимание Инна Солдатенкова.
Государство объявило о дополнительной поддержке спроса после сентябрьского поднятия ключевой ставки до 19%. Минпромторг направил допсредства на программу льготного автокредитования и льготного лизинга. Базовая скидка на субсидированный автокредит составляет 20% (для жителей Дальнего Востока — 25%) от стоимости автомобиля с ДВС. Она распространяется на медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и их семьи, граждан с инвалидностью. В госпрограмме участвуют автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей — все модели Lаda, «ВИС», «УАЗ», «ГАЗ» (массой до 3,5 тонны), кроссоверы Haval Jolion. Также заемщики могут брать электромобили, произведенные в РФ, со скидкой 35% (Evolute, «Москвич 3е», «Амберавто А5»).
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин уверен, что большое влияние оказывают «поборы» дилеров от 8% суммы и выше. По его словам, россияне будут предпочитать альтернативные каналы, например выкуп автомобилей «Яндекс Драйва» после долгосрочной аренды.
- Гораздо выгоднее сейчас прийти, взять потребительский кредит и забрать машину. Но это если вдруг человек является настолько сумасшедшим, что в целом хочет связываться с кредитным плечом в данной ситуации. Мне кажется, что это не имеет какого-то серьезного смысла, потому что ставка чрезмерно высока. К ней нужно добавить еще удешевление автомобиля и все потери, связанные с владением. И получится, что автомобиль на период кредита будет просто «золотым». Мы уже видим по продажам в других каналах, что люди не хотят идти к дилерам. Машины, которые «Яндекс» отдал в подписку, все уже забрали, и значительная часть из них будет выкуплена, — отмечает эксперт.
Идти на вторичный рынок, по словам Максима Кадакова, – самый расхожий вариант, но и там машины недешевые. Сейчас на «вторичке» выдают огромное количество кредитов, потому что людям не хватает на «приличный» б/у автомобиль.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
В столице Татарстана рынки выходят на уровень Москвы. На казанском Московском рынке больше не приходится стоять на картонке, вместо этого - модные заведения, зумеры с кофе и новый формат. Такие же изменения ждут и остальные пространства.
На допросах потерпевшие и другие фигуранты странным образом стали забывать детали. Они уверены в невиновности подсудимых — об этом им рассказывали непосредственные участники событий, правда, после этого они сразу умирали.
В 2025 году экономическая полиция Татарстана возбудила 30 уголовных дел на руководителей управляющих компаний. Силовики считают, что бизнесмены похищали средства простых жителей региона через фирмы-однодневки.
Весна для многих жителей республики началась с неожиданного роста счетов за коммунальные услуги. Разбираем причины такого резкого увеличения платежей.
Не понимаете, верить ли человеку на том конце провода? Лучше сразу положить трубку, но если все же решили говорить - вот несколько схем, по которым любят обманывать жителей.
