Повышение ключевой ставки «разогнало» автокредиты
Эксперты полагают, что будущее – за поддержкой государства или уходом от дилеров.
Рост до максимума
После повышения утильсбора цены на авто и так взлетели на сотни тысяч рублей. Теперь и ключевая ставка «рванула» до исторического 21% годовых. Это неизбежно скажется на автокредитах.
«Требуется дальнейшее ужесточение денежно-кредитной политики, для того чтобы обеспечить возвращение инфляции к цели и снизить инфляционные ожидания», — так объясняет решение ЦБ. При этом регулятор не исключает, что на следующем заседании ставку поднимут до 23%. А в январе снова проиндексируют утильсбор, из-за чего и так «золотые» автомобили станут еще дороже.
В одномоментном повышении ставок уверены не все. Руководитель направления экспертной аналитики финансового маркетплейса «Банки.ру» Инна Солдатенкова полагает, что банки будут внимательно отслеживать развивающуюся ситуацию.
- Важно понимать, что возможности банков по повышению ставок сдерживают ограничения по максимальной сумме кредита. Ряд из них могут временно вывести автокредитование из своих тарифов или же перевести выдачи в «ручной» режим, что кажется актуальным в условиях возможного появления в будущем году автокредитного стандарта. Дальнейшая динамика этого сегмента будет зависеть от того, насколько население в принципе сможет получить одобрение и будет готово заключать сделки на таких условиях. Предпосылок для снижения стоимости большинства моделей автомобилей, как и ставок по автокредитам, пока что не наблюдается, — отмечает эксперт.
- В этом году останется ещё одно заседание по ключевой ставке, 20 декабря. Важно, что мы увидим за эти два месяца, прежде всего в кредитовании. В сентябре начались первые намёки на замедление потребительского кредитования. Плюс уйдёт повышенный спрос в автокредитовании, связанный с повышением утильсбора. На данный момент не ждём ставку выше 21% на конец года и ожидаем, что 21—22% может быть тем диапазоном в начале 2025 года, на котором ставка «выйдет на плато», — считает аналитик компании «Цифра брокер» Иван Ефанов.
Паника удерживает спрос
По данным агентства «Автостат», количество проданных новых легковушек за 9 месяцев года — на 60,9% больше, чем в сентябре прошлого года. Причем «в плюсе» как отечественные, так и зарубежные бренды. И это с учетом взлетевших цен. Эксперты говорят, что и сейчас автомобили будут покупать и брать в кредит — ажиотажный спрос растягивается.
- Люди сейчас в панике, понимая, что будет еще дороже, потому что утильсбор еще поднимут. Все равно идут покупать автомобиль, влезают в сумасшедшие кредиты. Я думаю, что часть покупателей отвалится. Но почему-то уверен, что панические настроения всё равно погонят людей в автосалоны. Поэтому я думаю, что в октябре объем продаж будет примерно таким же, как и в сентябре. Цены и так уже высокие, но оставшаяся неделя вряд ли что-то изменит, — полагает главный редактор ИД «За рулем» Максим Кадаков. Эксперт также прогнозирует, что банки столкнутся с большим количеством кредитов, которые люди не смогут выплачивать.
- Люди очень часто не отдают себе отчет, смогут ли они обслуживать кредит. Не всегда в состоянии взять себя в руки и заглянуть на два-три года вперед. А в последнее время просто бум роста кредитных продаж с кредитами на 84 месяца. Но кто может заглянуть в 7-летний период — реально, смогут ли они платить или нет? Я думаю, что банки в последующие годы ждет волна невозвратных кредитов. Кредитные организации будут изымать автомобили, пускать их в продажу, — предполагает Кадаков.
Альтернатива кредитам – выкуп автомобилей и госпрограммы поддержки
По подсчетам дилеров, 4 из 5 транспортных средств россияне покупают в кредит. В сентябре количество выданных автокредитов на новые и подержанные автомобили в России (149,4 тысячи) снизилось на 3% по сравнению с августом. Объем выданных кредитов составил 203,9 миллиарда рублей, что почти на 10% меньше, чем месяцем ранее. Но показатель на 41,2% больше, чем за тот же период прошлого года. По данным Национального бюро кредитных историй, Татарстан — один из лидеров среди регионов по объему ссуд на машины.
- Проще всего потенциальным автолюбителям по-прежнему будет получить кредит на марки машин, с автопроизводителями которых сотрудничают банки. Сложнее — на подержанные машины, приобретаемые у физического лица, особенно если они довольно старые. При этом важно обращать внимание на акции и спецпрограммы. Не стоит забывать про то, что в России действует госпрограмма, в рамках которой отдельные категории граждан могут получить автокредит со скидкой от государства на оплату первоначального взноса, — обращает внимание Инна Солдатенкова.
Государство объявило о дополнительной поддержке спроса после сентябрьского поднятия ключевой ставки до 19%. Минпромторг направил допсредства на программу льготного автокредитования и льготного лизинга. Базовая скидка на субсидированный автокредит составляет 20% (для жителей Дальнего Востока — 25%) от стоимости автомобиля с ДВС. Она распространяется на медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и их семьи, граждан с инвалидностью. В госпрограмме участвуют автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей — все модели Lаda, «ВИС», «УАЗ», «ГАЗ» (массой до 3,5 тонны), кроссоверы Haval Jolion. Также заемщики могут брать электромобили, произведенные в РФ, со скидкой 35% (Evolute, «Москвич 3е», «Амберавто А5»).
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин уверен, что большое влияние оказывают «поборы» дилеров от 8% суммы и выше. По его словам, россияне будут предпочитать альтернативные каналы, например выкуп автомобилей «Яндекс Драйва» после долгосрочной аренды.
- Гораздо выгоднее сейчас прийти, взять потребительский кредит и забрать машину. Но это если вдруг человек является настолько сумасшедшим, что в целом хочет связываться с кредитным плечом в данной ситуации. Мне кажется, что это не имеет какого-то серьезного смысла, потому что ставка чрезмерно высока. К ней нужно добавить еще удешевление автомобиля и все потери, связанные с владением. И получится, что автомобиль на период кредита будет просто «золотым». Мы уже видим по продажам в других каналах, что люди не хотят идти к дилерам. Машины, которые «Яндекс» отдал в подписку, все уже забрали, и значительная часть из них будет выкуплена, — отмечает эксперт.
Идти на вторичный рынок, по словам Максима Кадакова, – самый расхожий вариант, но и там машины недешевые. Сейчас на «вторичке» выдают огромное количество кредитов, потому что людям не хватает на «приличный» б/у автомобиль.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Республика хочет модернизировать ветхую инфраструктуру и найти справедливый баланс стоимости ЖКУ. А тарифы сейчас не поспевают за инфляцией.
Суд вынес суровое, но справедливое решение в отношении группы предпринимателей, похитивших миллионы у десятков покупателей квартир. Реального срока наказания не смогла избежать даже фигурантка с детьми. Но у потерпевших впереди еще суды.
Один из самых крупных районов Казани сегодня активно преображается. Главное, в погоне за новым важно «не повредить» богатое историческое наследие территории.
Холода не помешали горожанам окунуться в крещенские купели в праздничный день.
В России, по прогнозам экспертов, цены на услуги такси могут вырасти на 20%. Причина — текущая экономическая ситуация и недавний закон о локализации такси. В крупных городах и в часы пик поездки могут подорожать особенно сильно.
