Татьяна Арабаджи: «Цены на автомобили в течение 2025 года продолжат расти»
В то же время банки стали чаще отказывать в автокредитах.
Из-за инфляции, очередного повышения утилизационного сбора с 1 января и возможного ослабления курса рубля цены на автомобили в течении этого года продолжат расти, отметила нашему изданию директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи.
По данным аналитического агентства «Автостат» в первой половине января уже подорожали 9 автобрендов, официально представленных на российском рынке.
Директор НАПИ отмечает, что для среднестатистического покупателя автомашины очень важный фактор — доступность автокредитования. И напоминает, что в минувшем году произошли изменения, связанные с таким показателем как предельная долговая нагрузка (ПДН)), были ужесточены требования к выдаче автокредитов для заемщиков с высокой долговой нагрузкой. Как следствие, в концу 2024 года существенно выросло число отказов по кредитным заявкам.
В то же время повышение ключевой ставки ЦБ привело к росту ставок по кредитам. В этом году возможно дальнейшее повышение «ключа» — в этом случае заемные средства снова подорожают, рассуждает Татьяна Арабаджи.
Государственная господдержка и собственные программы автопроизводителей в определенной степени поддержат автокредитование, но ключевым моментом станет отказ регулятора от стратегии сдерживания выдачи кредитов, — убеждена она.
Подробнее о том, какие марки и модели «железных коней» предпочитали в минувшем году в России и Татарстане и что происходит с параллельным импортом, читайте в аналитическом материале «Вечерней Казани» «Авторынок ждет стагнация».
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Повторно заехать на территорию казанской воздушной гавани снова стало платно. Таксисты говорят о невыгодных условиях, но аэропорт попытался объяснить, почему ввели такую меру.
Уголовное дело бывшего сотрудника регионального МВД Марата Хайруллина ждёт приговора.
В том числе в суде стало известно о словесной перепалке между водителем гидроцикла и супругом пострадавшей незадолго до инцидента. Первому сделали замечание за опасную езду в нетрезвом состоянии, после чего судно было направлено в пирс.
В суде по делу о крушении самолета Cessna-172 допросили владельца судна, допустившего до штурвала опасного пилота, ошибка которого стала причиной гибели двух человек. Предприниматель признался, что надеется на минимальное наказание.
По версии силовиков, схема хищения субсидий выглядела так: деньги уходили подставной компании, возвращались по причине ошибочного перевода, а первичные счета использовали для обмана управления сельского хозяйства.
