Водители Казани просят у Путина спасения от утильсбора, сумма которого равна цене машин

Иномарки автомобилистов из Казани и по всей стране из средства передвижения рискуют превратиться в тыкву. Причина в новых правилах утилизационного сбора - по ним автолюбителей, купивших машину за рубежом, приравняли к предпринимателям и подняли размер сбора в десятки и сотни раз. Водители обвиняют власти в вероломстве - нововведения ввели чуть ли не втайне от автомобилистов и из-за этого они «попали» на сотни тысяч рублей.

Утилизационный сбор на машины, ввозимые в Россию из стран Таможенного союза, подняли еще 1 августа. Утильсбор - единоразовый платеж за ввозимый из-за рубежа автомобиль. По задумке законодателя, платеж  компенсирует вред природе при утилизации транспорта в будущем. Летом повышение размеров сбора касалось транспортных средств, ввозимых в страну  для перепродажи. Глава федерального Минпромторга Денис Мантуров, комментируя изменения, говорил, что повышение цен не коснется автолюбителей, которые ввозят машины только для себя. Но с 29 октября многие владельцы авто, купленных в странах Таможенного союза, узнали шокирующую новость - утилизационный сбор обойдется им не в пару тысяч рублей, как раньше, а в сотни тысяч или даже миллионы! 

Федеральное правительство издало постановление об изменении в расчете утилизационного сбора 17 октября, в открытом доступе документ появился 23-го числа. А 29 октября, в день вступления обновленных правил в силу, федеральная таможенная служба рассказала о нюансах изменений. Для начисления льготного утильсбора необходимо соблюсти несколько факторов, главный из них - ввоз авто только для личного пользования. Но если человек приобрел в ближнем зарубежье машину у заграничного дилера, то считается, что он уже перекупает авто, а в таком случае льготная ставка сбора не применяется.

Из-за этой юридической проволочки многие водители, купившие машины, узнали, что за возможность ездить на своей новой «‎ласточке» придется отдать сотни тысяч рублей. В татарстанской группе в «‎Телеграме», посвященной проблеме, уже 450 человек. На днях автолюбители республики записали обращение к президенту России Владимиру Путину с просьбой освободить их от уплаты сбора по новым тарифам, так как, покупая машину, они не знали о новых правилах. А 7 ноября возмущенные водители вновь собрались, чтобы обратить на себя внимание властей. Истории у всех похожи: купили машину в ближнем зарубежье (речь идет о моделях, которые в России не выпускают) и в один момент узнали, что им предстоит выложить еще несколько сотен тысяч рублей. 

- Пару месяцев семьей подбирали машину себе, прежнюю машину продали, подкопили денег. Нашли вариант из Киргизии. Купили автомобиль Kia Sportage за 2,1 миллиона рублей. Еще в сто тысяч обошлась доставка до Казани и 70 тысяч рублей ушло на оформление документов. 25 октября сам летал в Киргизию, посмотрел на автомобиль, подписал договор купли-продажи. Когда автомобиль довезли до Казани, узнал от брокера, который помогал мне оформить авто, что утильсбор по новым правилам придется заплатить почти 1,3 миллиона рублей. Все были в шоке. В то время, пока машину везли в мой город, правила изменились, и теперь я должен выложить астрономическую сумму! - рассказывает водитель Максим.

Другой водитель, Ильфир, говорит, что самое абсурдное в их ситуации - покупали они машину по старым правилам, а платить их просят уже по новым. Ему за автомобиль Hyundai Tucson предстоит выложить 844 тысячи рублей сбора. Автолюбитель выражает общую точку зрения собравшихся - водителям дали мало времени на адаптацию к новым правилам, а нормы постановления настолько запутанны, что даже юристы сейчас не знают, что делать. Поэтому водители просят дать им дооформить машины по старым правилам. 

- У кого какие суммы сбора? - спрашивает Максим.

- 279 тысяч, 844 тысячи, 300 тысяч, 944 тысячи, 1,27 миллиона, - доносятся из толпы голоса водителей. 

Есть среди пострадавших и семейные пары. Автолюбительница Елена купила машину после свадьбы и неожиданно для себя узнала, что нужно заплатить еще около полумиллиона рублей утильсбора - причем Kia Niro, которую она приобрела в Киргизии, стоит чуть больше миллиона. 

Многие для покупки транспорта брали кредиты - как мать троих детей Ильсия Карахан. Она продала «Ладу» - для ее большой семьи нужно авто вместительнее. Взяла кредит и заняла денег у родителей. Женщина с мужем купили Hyundai Palisade 2019 года выпуска в Киргизии. Сделка состоялась 5 октября, машина обошлась многодетной семье в сумму около 2,5 миллиона.

- Утилизационный сбор по новым правилам для нас – 1 миллион 279 тысяч рублей. Мы с мужем специально посчитали, это около 51% от цены машины! Сейчас она стоит на складе в Бишкеке, что делать с ней - непонятно. Специалисты, которые помогали в покупке авто, тоже в шоке, говорят, что даже посоветовать пока ничего не могут. В новостях везде говорят, что повышение утильсбора обычных людей не коснется, а на самом деле вот оно как вышло. Автомобиль старый продали, деньги заняли, в кредитах, а машины нет… - вздыхает Карахан.

Непростое положение автолюбителей осложняется тем, что в ситуации с утильсбором и продать машину будет затруднительно. То есть дорогой транспорт на глазах превращается в «кирпич». А еще если они затянут с оплатой сбора, их ждут пени.

Водитель Максим подчёркивает: они не идут против государства, а всего лишь хотят, чтобы установили переходный переход во введении нового утилизационного сбора до 1 января. За это время автолюбители, не знавшие при покупке о новых нормах, успеют оформить машины по старым правилам. Это было бы справедливо, говорят водители. 

Возможно, небольшой свет в конце тоннеля бюрократических хитросплетений у водителей появился: депутат Госдумы Ярослав Нилов обратился к экспертам с просьбой проанализировать изменения в правилах начисления утильсбора и в зависимости от вердикта коллег пообещал обратиться в правительство. Поддерживает идею автомобилистов о необходимости переходного периода и депутат российского парламента Николай Новичков. Фото: «Вечерняя Казань» / Павел Хацаюк