За амбиции надо платить

"Выработка бюджета есть искусство равномерного распределения разочарований", - сказал как-то Морис Станс, директор Бюджетного бюро США.Что касается бюджета республики, тонаибольшее разочарование испытывают сейчас казанские метростроевцы:на строительство метрополитена не выделено ни копейки. Не запланировано финансирование "подземки" и в городском бюджете. Как заявил министр транспорта и дорожного хозяйстваРТВладимир Швецов на прошедшей итоговой коллегии министерства, Закон "О бюджетной системе Республики Татарстан на 2002 год" не предусматривает строительства Казанского метро за счет средств республиканского бюджета.Между тем, по словам министра, только в этом году предполагалось освоить на строительно-монтажных работах более двух миллиардов рублей (станции "Площадь Тукая", "Суконная слобода", "Ометьево", здания электродепо), в том числе900 миллионов из федерального бюджета, что составляетвсего 18,5 процента от требуемой суммы. Иначе к 1000-летию Казани метро нам не видать как своих ушей. А на какие же тогда шиши собираются сооружать у нас "подземку"? В предвкушении юбилея власти республики очень понадеялись на помощь федерального центра. Денег у Москвы, мол,много - в федеральную казнусо всех регионов стекаютсяналоговые ручьи - и разве Государственнаяюбилейная комиссия, которую возглавляет сам Владимир Путин, допустит, чтобы стройку века заморозили? Однако побывавший на днях в Казани первый замминистра транспорта РФ Анатолий Насонов умерил аппетиты наших руководителей. Недовольный иждивенческой позицией татарстанцев и затягиванием хода строительства метрополитена,он заявил, что Москва в будущем году откажется отобязательств по финансированию "подземки", если Казань не начнет выполнять свои обязательства. Московский гость напомнил утвержденную схему капвложений: 20 процентов выделяется из федерального бюджета, а 80 - из республиканского. А еще напомнил о том, что в правительстве РФ Министерством транспорта РТ до сих пор не защищено технико-экономическое обоснование проекта строительства метро и не представлена комплексная программа развития транспортаКазани. Пуск первой линииметро, на сооружение которой нужно 14,3 миллиарда рублей (с начала ее строительства освоено 949 миллионов рублей, в том числе 463 миллиона - из бюджета республики), оказался под угрозой срыва. -Пока только федеральный центр выполняет свои обязательства,- сказал корреспонденту "ВК" исполняющий обязанности начальника управления по строительству казанского метрополитена Александр Ярлыченко. - В прошлом году работы велись за счет денежных средств из России, ареспублика не вложила ни рубля. Правда, перед Новым годом получили 20 миллионов из городского бюджета. Надеемся, что и в этом году нам поможет город. Мне известно, что на предстоящей сессии горсовета депутаты планируют рассмотреть вопрос о финансировании строительства метрополитена. Обещают выделить 20 миллионов. А вот сколько денежных средств поступит из бюджета республики и когда, мне до сих пор неизвестно. Но если учитывать, что в федеральном бюджете предусмотрено в этом году выделение 313 миллионов рублей, то доля капвложений республики должна быть в четыре раза больше. Не прояснили ситуацию -когдаже республика начнет выполнять свои обязательства? - и в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ. Замминистра Азат Галиахметов ничего определенного по поводу финансирования из бюджета РТ так и не сказал. Вопрос, мол, решается в кабмине. Но вчера стало известно, что правительство Татарстана не сможет в этом году финансировать строительство метрополитена, так как в первую очередь нужно завершить строительство моста через Каму. Об этом сообщил журналистам премьер-министр республики Рустам Минниханов. Все работы на метрострое будут пока вестись за счет федерального бюджета в рамках программы "1000-летие Казани". ...Метростроевцы сейчас в шоке. Вспоминают, с какой помпой начиналась стройка века. Валентина ПАХОМОВА