Казань развивает агломерацию с оглядкой на Китай
Столица Татарстана является центром самой крупной в республике агломерации. Однако решения, которые принимаются сейчас в области градостроительства, несвоевременны, считает мэр города Ильсур Метшин.
В столице Татарстана проходит международный форум «РЕБУС. Агломерации: Опыт. Возможности. Вызовы», на котором наконец будет представлен мастер-план Казанской агломерации. Работа над ним велась год с момента создания Института пространственного планирования республики.
Создано в Китае: почему Татарстан хочет использовать опыт коллег Поднебесной по развитию агломераций
По словам раиса республики Рустама Минниханова, агломерация — важный и актуальный вопрос для большинства регионов. Для ее развития сейчас необходимы системный подход и правовая база.
Татарстан в этом направлении работает уже несколько лет. Одной из первых республика определила агломерацию как возможность для развития региональной экономики. Агломерационный подход был закреплен в рамках стратегии социального-экономического развития вплоть до 2030 года.
Всего в республике три агломерации: Казанская, Камская и Альметьевская. На их территории проживает более трех миллионов человек, что составляет 77% населения Татарстана, и строят 70% жилья республики. Более того, на все агломерации приходится 85% ВВП региона.
Каждая из агломераций имеет свой центр притяжения и специализацию.
- Так сложилось, что столица — это научно-образовательный центр. В то же время это центр и авиастроения: вертолеты, самолеты, двигатели. Казанская агломерация — это центр науки, цифровизации, авиации и так далее, — сообщил Минниханов. Камская агломерация отличается развитием машиностроения, Альметьевская — нефтяной промышленностью.
По мнению Минниханова, в каждой агломерации помимо социальной инфраструктуры и жилья должны быть высшие учебные заведения. Они «притягивают» молодёжь, а развитое градостроительство и качество жизни мотивирует их остаться в городе. Раис отметил, что ситуации, когда молодые люди после окончания обучения уезжают из Нижнекамска или Набережных Челнов, должны быть поводом задуматься о том, чего не хватает агломерации. По его словам, 70—80% молодежи переезжает из небольших городов в столицу Татарстана.
- Мы думаем, что главное — деньги, а когда они появляются, то понимаем, что на самом деле важны люди. Главное, чтобы они были обученные, с навыками и лидерскими качествами. Вот сейчас у нас немного денег появилось, и мы поняли, что нам надо очень серьезно думать о нашем поколении, — рассказал глава.
Минниханов считает, что, если бы к этой мысли они пришли 10 лет назад, то многих ошибок удалось бы избежать. Глава республики считает, что для создания стратегии можно обратиться к опыту коллег из Китая, поскольку Татарстан лишь в начале этого пути.
Сейчас проблемы татарстанских агломераций решает институт пространственного планирования. С января этого года была введена централизованная система управления. Полномочия по всем муниципалитетам, кроме Казани и Набережных Челнов, легли на институт.
- Централизация управления показала свои результаты. Мы видим по уровню документаций и решений, которые принимались разрозненно, и сейчас это две большие разницы. Это очень непростая задача в части налаживания организации. На нас свалился огромный пласт задач. Нам помогает цифровизация, — отметил Олег Григорьев, директор Института пространственного планирования Татарстана.
Набережные Челны «передадут» свои дела в январе 2026 года, а Казань, вероятнее всего, в начале 2027-го. В свою очередь мэр Казани считает, что агломерацию лучше отдать под управление мэра. Институт в данном случае должен выявлять проблемы и решать их.
Казань признает свои ошибки
Институт пространственного планирования работает и над мастер-планами агломераций. До конца этого года он должен завершить работу над Камской агломерацией. Однако, по словам Григорьева, с ней возникли небольшие проблемы по загрузке железной дороги, решить которую удалось благодаря координационной аналитической работе. Была сделана динамическая модель, которая ляжет в основу работы единого оператора.
Казанская агломерация — самая большая в Татарстане. Мастер-план институт уже давно подготовил, однако пока его держат в секрете. В нём прописана стратегия по сбалансированной застройке и определены районы, в которых она будет запрещена. Последнее решение было принято в связи с тем, что масштабная стройка влияет на транспортную загруженность и социальную инфраструктуру. При разработке плана, по словам Минниханова, также учитывается необходимость сохранения объектов культурного наследия, чтобы они могли служить на благо жителей. И гостей.
По словам мэра города Ильсура Метшина, когда Минниханов стал руководителем республики, Казань значительно расширилась.
- Мы начали действовать, но если сравнивать нас с китайскими коллегами, то мы очень тихо идем. Практически стоим по сравнению с тем, как надо быстро двигаться, — добавил спикер.
Мэр города привел в пример, что после 1000-летия города было всего 136 тысяч машин, а сейчас уже полмиллиона. При этом, несмотря на быстрое развитие, решения, которые сейчас принимаются в области градостроительства, несвоевременны и неактуальны. Метшин предложил по этому поводу поговорить с китайской стороной, чтобы узнать их стратегию развития агломераций и городов.
Сейчас благодаря федеральной поддержке в Казанской агломерации реализуется несколько масштабных проектов: «Большой Зеленодольск», «Лаишевский узел» и вылетные трассы столицы. Уже в этом году должна завершиться вторая платная очередь Вознесенского тракта, благодаря которой столица станет «ближе» к пригороду. Заместитель директора главного управления торговых организаций министерства торговли Пакистана Вакас Элахи отметил, что благодаря развитию в скором времени Казань может достичь уровня Москвы и Питера.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
В суде по делу о продаже мочи пьяному водителю «Порше» тремя сотрудниками ДПС допросили ключевого свидетеля — начальника ГАИ Приволжского и Вахитовского районов Инсафа Ибрагимова.
На казанских вип-силовиков дали показания в суде предприниматели, платившие им откаты после заключения выгодных госконтрактов от министерства внутренних дел. Такая традиция, по словам свидетелей, существовала давно.
В ночь на 24 июля в Зеленодольске произошло ДТП: машина, полная несовершеннолетних жителей Марий Эл, въехала в дерево. Почти все, кто был в машине, погиб. Рассказываем все подробности трагедии.
Правительство перенесло индексацию «коммуналки» с июля на октябрь. В итоге удорожание побьет многолетние рекорды. Сильнее всего удар придется по кошелькам тех, кто отапливает дома газом и не экономит электричество.
Завершились прения по делу о «раскулачивании» экс-министра Татарстана. Защита ограничилась озвучиванием письма Ильнара Фаттахова и унылым выступлением.
