Казань возьмет снегопады под цифровой контроль
Город уже несколько дней на зимнем режиме содержания улиц. Однако в начале сезона власти признали: имеющихся снегоплавильных мощностей городу не хватает — вместо 18–20 тысяч тонн снега в сутки пункты могут принять лишь около 8.
С 15 октября Казань перешла на зимнее содержание улично-дорожной сети. Все службы города уже несколько дней работают 24/7 — об этом на деловом понедельнике сообщил заместитель главы исполкома города Игорь Куляжев. По его словам, прошлая зима стала для столицы серьёзным испытанием и полученный опыт учли при подготовке к новому сезону, чтобы службы успели среагировать, если погода резко изменится. Мэр Казани Ильсур Метшин также призвал подготовиться к снежному сезону и назвал эту задачу «номером один».
- Снег, бураны, гололёды точно будут. Поэтому нужно дотянуть системы до стабильного качества, — отметил он.
Уборочная техника готова к зиме, но рабочих не хватает
Содержание улично-дорожной сети площадью в 23 миллиона «квадратов» ведут четыре подрядные организации. Это МУП «Городское благоустройство» в Авиастроительном районе, «Горводзеленхоз» — в Вахитовском и Приволжском районах, «Городские мосты» в КирМосе и «ДРЭУ Кировского района». Диспетчерские службы, отметил Куляжев, работают круглосуточно. Всего в Казани работает 580 единиц зимней уборочной техники. Из них 60 процентов уже подготовлены к зиме. Остальные переоборудуют, когда погода начнёт ухудшаться. Настройку оборудования для распределения реагентов закончат до первых устойчивых морозов. Как отметил Метшин, техника разная, но вся отечественная: есть казанская, елабужская, сабинская, новосибирская, а также образцы из Китая.
Из года в год в Казани повторяется проблема с кадрами на дорожных предприятиях, напомнил Куляжев. На сегодня там задействованы 549 водителей и механизаторов, а также 561 дорожный рабочий. С 1 ноября к ним добавятся ещё 71 водитель и механизатор и 304 рабочих из строительных организаций — штат будет укомплектован на 81% и 94%.
- Полностью закрыть потребность пока не удаётся: открыты 109 вакансий водителей и механизаторов и 57 вакансий дорожных рабочих, подбор идёт через центры занятости и онлайн-платформы, — пояснил Куляжев.
Плавить снег можно, но сложно
Утилизация снега будет идти на восьми стационарных снегоплавильных пунктах. МУП «Водоканал» завершило подготовку: очистку приёмных камер, ремонт оборудования, проверку автоматики. Все пункты технически готовы, их суммарная проектная производительность — восемь тысяч тонн в сутки. Однако этой мощности не хватает.
- Проектная производительность всех снегоплавильных пунктов — 8 тысяч тонн снега в сутки, однако она не покрывает растущие потребности города. Согласно нашим расчётам, мощность мест плавления должна быть увеличена как минимум в два с половиной раза — до 18–20 тысяч тонн в сутки. Для этого необходимо строительство новых объектов и развитие существующих, — подчеркнул Куляжев.
Чтобы решить проблему, проектируют газовый снегоплавильный пункт в Салават Купере. Он не зависит от канализационных сетей, а одна его газовая камера заменяет три обычные. Это позволит утилизировать снег с новых территорий, не нагружая водоотведение. Проблемы нашли и на пункте на Твардовского: площадь маленькая, поэтому машины выгружают снег поочередно, и собираются очереди. Сейчас площадь объекта увеличивают в три раза. Это даст самосвалам сквозной проезд и место, где временно складировать снег.
Помимо снегоплавильных пунктов задействуют 15 участков для временного складирования снега. Места согласованы с Минэкологии Татарстана, куда направили письмо на рассмотрение. За участками следят администрации районов, а весной подрядчики проведут рекультивацию.
Управление, роботы и обратная связь
В этом году в системе «Монитор города», которая отслеживает работу дорожных предприятий, внедрили новый модуль бронирования наёмной техники, а также функцию автоматического формирования отчётности. Так документы подготавливаются быстрее. Оптимизация погрузки и вывоза снега уже дала результат - производительность выросла до 30%. Если раньше один самосвал за смену делал в среднем 5–6 рейсов, то теперь — 7–8. В отдельные дни число достигало 12. Рост стал возможен благодаря новому порядку выхода техники, онлайн-заданиям и оплате за рейсы. В будущем сезоне число рейсов хотят увеличить без привлечения дополнительной техники.
- Своими силами созданы цифровые инструменты для борьбы с большими снегопадами, для текущей работы. Оцифровали маршруты уборки, электронные путевые листы, телеметрия. Всё это важно и нужно, но городские предприятия должны быть готовы и в том числе если будут цифровые перебои, проблемы с интернетом, — отметил Ильсур Метшин, поручив предприятиям быть готовыми к сбоям связи.
- Очень важно своевременно информировать о графике уборки улиц. Где активные районные подразделения, управляющие компании, где есть диалог с жителями — заблаговременно, не в день бурана, а заранее, то в таком диалоге рождается и работа, на выручку приходят и сами жители, — отметил градоначальник.
Для взаимодействия с казанцами продолжат работать единый кол-центр мэрии и чат-бот «Моя Казань». Для горожан работает чат-бот в мессенджере MAX: через него можно сообщить о припаркованных автомобилях, мешающих уборке снега. Кроме того, налажен ежедневный анализ выполненных работ.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Заступничество РКОДа не помогло завотделением больницы избежать двухмесячного ареста по делу о получении взятки.
Апелляционная инстанция оставила в силе приговор экс-супруге замруководителя исполкома Казани Инессе Куляжевой, признанной виновной в вымогательстве 5 миллиардов рублей у чиновника.
Вместо поимки нелегальных мигрантов правоохранители сами нарушили закон.
Главный «донор» свидетельских показаний из дела вора в законе Романа Сычева заявил об анонимных угрозах после задержания оперативного сотрудника, обеспечивавшего его безопасность. Неизвестные считают, что силовик крышевал потерпевшего.
Из-за ливней потеряно 500 тысяч тонн зерна, а ущерб превысил 15 миллиардов рублей. К этому добавился ценовой тупик, который вынуждает аграриев массово пускать скот под нож.
