Татарстанские депутаты «нажмут на тормоза» подростковых питбайков
Помешать наведению порядка на дорогах республики может нехватка автоинспекторов и безответственность родителей.
Спасут ли парламентарии татарстанцев от питбайков?
В Госсовете Татарстана могут разработать «правила игры» для питбайкеров. Водители данного фактически транспорта, а формально спортинвентаря, в этом году, что называется, на слуху — в интернете то и дело всплывают видео с очередными подростками, с ветерком катающимися по дорогам общего пользования. Пусть питбайки относятся к спортинвентарю, но скорость развивают приличную — до 100 километров в час. И такие мощности рождают большие риски. Например, в августе в селе Новый Иштеряк Лениногорского района 15-летний подросток на питбайке врезался в лошадь и погиб. А для жильцов казанских пригородов юные питбайкеры стали головной болью — просёлочные дороги превратились в площадки для гонок. Как сообщали в августе в Управлении Госавтоинспекции МВД по Татарстану, с начала года автоинспекторы выявили 564 водителя без прав соответствующей категории на питбайках.
Шлейф скандалов дошёл и до татарстанских народных избранников. Депутат Марат Бариев сообщил «Вечерней Казани», что начал работать над законодательной инициативой о регулировании эксплуатации питбайков в республике. Парламентарий полагает, что ответственность должны нести и родители, которые покупают детям транспорт, который опасен как для окружающих, так и самих подростков.
- Как говорят правоохранители, в республике вообще никакого учёта питбайков нет. Мы не знаем, сколько у нас питбайков в республике, сколько у нас квадроциклов. Конечно, должен быть учёт, — уверен депутат. — Знаю, что есть похожие инициативы в Госдуме, запросил там информацию. И в зависимости от ответа либо дождёмся принятия закона в Москве, либо рассмотрим закон в Госсовете.
Коллега Бариева по комитету законности и правопорядку Эдуард Шарафиев также предлагает вести учёт питбайков, а именно обязать их регистрировать как транспортное средство. Ведь пользователи питбайков пользуются транспортной инфраструктурой, а значит являются участниками дорожного движения. Регистрировать питбайк нужно и для того, чтобы собственника можно было привлечь к ответственности за передачу его несовершеннолетнему. Также депутат предлагает штрафовать родителей, чьи дети нарушают правила дорожного движения на питбайках — если в первый раз можно обойтись беседой, то при повторном нарушении уже можно наказывать рублём.
Ранее, в сентябре, уполномоченный по правам ребенка в Татарстана Ирина Волынец также озаботилась питбайкерами-подростками. Детский омбудсмен республики предложила ужесточить наказание для родителей, чьи дети нарушают правила дорожного движения при езде на питбайках — 100 тысяч рублей штрафа за первое нарушение, 300 тысяч — за повторное. В беседе с «Вечерней Казанью» чиновница рассказала, что ответ из Москвы на ее предложение пока не пришел.
- Многие родители к этому относятся легкомысленно. Ну, знаете, покатался ребеночек, чуть ли не на велосипедике. Но фактически это транспортное средство, которое развивает большую скорость, пострадать могут как ребенок, так и другие участники движения. Родители же сами покупают все эти транспортные средства, желая порадовать своих детей, чтобы дети чувствовали себя крутыми, — объяснила свою инициативу Волынец.
Пока подростки гибнут на дорогах, магазинов питбайков становится все больше
Идея учета питбайков оказалась популярной. Байкер Амир Вахитов также самой эффективной мерой считает введение обязательной регистрации питбайков. А пока этого нет, подростки продолжают ездить на опасном транспорте, несмотря на то, что транспорт как и согласно законодательству, так и по его конструктивным особенностям не предназначен для дорог общего пользования.
- Нужна обязательная регистрация питбайков наравне с мотоциклами. Потому что сейчас приобрести и начать кататься на питбайке так же легко, как и на велосипеде. Даже онлайн можно купить. Возможно, и после введения регистрации какие-то лазейки недобросовестные водители будут искать, но сейчас вообще никаких ограничений в этом плане нет, — говорит Вахитов.
Байкер обращает внимание, что в городе становится все больше магазинов, где продают питбайки. — Например, такой магазин появился неподалеку от одного из крупных поселков близ Казани. «Идеальные» условия для того, чтобы родители все же купили питбайк и он начал ездить на нем сначала по проселочной, а потом и по общей дороге, — сетует собеседник издания.
Автоэксперт Вячеслав Лысаков, напротив, считает, что запретительными мерами с популярностью питбайков среди подростков не справиться. Нужно сделать акцент на социальной пропаганде — например, крутить по телевизору, интернету качественные видеоролики, рассказывающие об опасностях нарушения правил дорожного движения.
- Ограничения могут только раззадорить подростков, они будут искать пути их обхода, не останавливаться по требованию сотрудников ГИБДД. Другое дело — социальная реклама в прайм-тайм по ТВ, в интернете. Сейчас по телевидению порой идет такая глупая реклама, что в экран хочется чем-то бросить. Поэтому хотя бы чуть-чуть нужно показывать социальную рекламу о рисках опасного вождения. Конечно, она должна быть сделана профессионалами. Такие ролики, если они сделаны качественно, способны влиять на людей, — убежден Лысаков.
Если даже законы по питбайкам будут приняты, стоит еще один вопрос — их применение. Сотрудники массово уходят из Госавтоинспекции, поэтому контролировать соблюдение правил будет некому, считает эксперт.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Республика ужимает список в парламент до 12 мест, но не боится потерь. Пока Минниханов и Зарипова ведут партию как «паровозы», генерал Лапин и неожиданно вернувшаяся Ольга Павлова делят реальные мандаты. Разбор кулуарных маневров элит.
Дело бывшего председателя Менделеевского и Пестречинского райсудов Татарстана стартовало в Верховном суде республики во второй раз — в обвинении появился новый квалифицирующий признак.
Особая норма к лидерам воровского мира породила раскол среди профессиональных юристов. Одни считают достаточным авторитетный статус, другие настаивают на необходимости деяния. Регуляторами выступили ученые КФУ.
Лидер КПРФ прибыл в столицу Татарстана во главе партийной делегации. Политик дал старт масштабному предвыборному турне, ответил на слухи о миллиардных премиях депутатам и представил программу «Победа» для вывода экономики страны из кризиса.
Некогда ведущий специалист отдела криминалистических экспертиз Андрей Нужин попал на скамью подсудимых после получения 20 тысяч рублей. Теперь 71-летнему пенсионеру грозит 12 лет колонии.
