Конец эпохи «бесплатных парковок» в центре Казани

С 2015 года в Казани реализуется проект единого городского парковочного пространства, который по заказу администрации разработали в Институте территориального развития и транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге. Он должен помочь в борьбе с пробками в центре города.

В начале работы было всего 1200 парковочных мест на 27 участках. За восемь лет число «стоянок» увеличили до семи тысяч на 166 площадках.

Автор фото: Павел Хацаюк/ «Вечерняя Казань»

- На участках, на которых до этого как правило царил хаос и была хаотичная парковка автотранспорта, в большинстве своём с нарушением правил дорожного движения, ситуация улучшилась. Мы фиксировали увеличение пропускной способности улиц на 7%, средней скорости передвижения до 35 километров в час, и, как следствие, сократилось время, которое автомобилисты затрачивали для проезда по этим улицам в среднем на 7-9 минут, - отметил Ильдар Шакиров, замруководителя исполкома Казани, курирующий вопросы транспорта, экономического развития и торговли.

В день парковку оплачивают в среднем 8,5 тысячи автомобилистов. По словам Шакирова, им удалось сократить время парковочной сессии - с 85 до 55 минут, что помогает увеличить оборот машин и дает возможность каждому оставить автомобиль на «стоянке».

За восемь лет работы платными парковками воспользовались 14 миллионов раз. За счёт водителей бюджет города постоянно пополняется. Только в этом году автовладельцы отдали городу за право припарковать машину порядка 400 миллионов рублей. Муниципалитет тратит их на капитальный ремонт социальных объектов, организацию дорожного движения и повышение безопасности. Например, на эти деньги город закупил 2,5 тысячи дорожных знаков, 42 информационных табло ожидания для пассажиров общественного транспорта, 36 светофоров, которые установили у школ.

Тариф на новые парковки всегда минимальный - 30 рублей в час. Однако, если загруженность высокая, значит, за место придётся отдавать в несколько раз больше. Основная часть парковок (48,6%) работает по минимальному тарифу. 100 рублей в час придётся платить за места на улицах Театральной, Пушкина, Мусы Джалиля, Профессора Нужина, Кави Наджми и на площади Свободы.

Автор фото: Павел Хацаюк/ «Вечерняя Казань»

«Они просто хотят денег»

В следующем году продолжится масштабная работа по увеличению парковочных мест. Создавать новые «стоянки» администрация не захотела, поэтому решили использовать уже имеющуюся территорию. Единственная в центре города доступная, или «народная» парковка у Центрального стадиона станет платной. Днем она пользовалась особой популярностью у тех, кто работает в центре, вечером - у молодёжи. Работяги приезжали в центральную часть города, оставляли авто и направлялись на работу либо пешком, либо на общественном транспорте. За счёт этого удавалось хоть немного сократить время поездки.

- Это единственное место, где можно было припарковать в центре машину и дойти до работы. Сейчас такой возможности не будет, и машину негде оставить. Автобусы тоже очень забиты, особенно утром в час пик. И поэтому как будет решаться вопрос - неизвестно, - рассказала Ирина, автоледи.

В последние дни поездка на автобусе превращается в ад, поскольку они забиты полностью. Ситуацию «скрашивает» ещё и снежная погода с бесконечными пробками. После введения платной парковки - число пассажиров может увеличиться.

- Здесь вся Казань оставляла машины, когда в центр приезжали. Туристы тоже. А теперь не будет вообще никаких бесплатных мест. Конечно, я отношусь к этому отрицательно, - отметил автомобилист из Казани.

- Они совсем обнаглели, сколько можно «душить» обычных людей? - негодует автомобилист Артём.

Автор фото: Павел Хацаюк/ «Вечерняя Казань»

За место водителям нужно будет платить по 30 рублей в час. Не исключено, что со временем сумма будет увеличена. Оплатить можно либо через паркомат, который уже установлен, либо через приложение «Казанский паркинг» или смс-сообщение. Шакиров рассказал, что казанцы жаловались на неудобства и невысокую скорость работы приложения, поэтому в следующем году оно должно быть оптимизировано.

На территории перед стадионом появится 512 мест, «стоянку» для людей с ОВЗ расположили в непосредственной близости от цирка. Парковочных мест для инвалидов, по нормативам проекта, должно быть не менее 10% от общего количества. Платной парковка станет уже 1 января, однако взимать деньги будут только после 9 января. Все парковочные места в праздники будут бесплатными.

Сделать эту парковку платной решили из-за высокой загруженности и недовольства жителей домов по улице Ташаяк. Люди жаловались на автомобилистов, которые по вечерам собирались на парковке и шумели. Обращались к мэрии и туроператоры с просьбой создания отдельных мест для автобусов.

- На парковке царит настоящий хаос. Если у людей нет абсолютно никаких правил для парковки, то доходит до случаев, когда встречные потоки даже разъехаться не могут, - оправдывался Шакиров.

Однако казанцы уверены, что никаких жалоб не было - администрация под предлогом «благородных дел» лишает людей последней бесплатной парковки.

- Все ею пользовались. Было очень удобно. Мне кажется, что никто даже не жаловался. Они просто хотят денег, поэтому придумали платную парковку, - отмечает одна из опрошенных автоледи.

Автор фото: Павел Хацаюк/ «Вечерняя Казань»

Тариф в 30 рублей казанцев не пугает. Оставить машину на несколько часов - не проблема, поскольку на это уйдет не более 100 рублей. Но что делать тем, кто оставлял автомобиль на целый день?

- Если я, например, буду оставлять на 10 часов - это уже 300 рублей. А если каждый будний день, то в месяц получается порядка пяти тысяч. Это слишком, - комментирует водитель Ильдар.

Каких ещё «сюрпризов» ждать в следующем году? (или не ждать)

Ещё на 23 участках в Вахитовском, Советском и Ново-Савиновском районах появятся платные парковки. Будет 1384 места, из них 146 для инвалидов. На протяжении года тарифы на этих площадках планируются минимальные.

Такое расширение помогает «избавить» город от случаев, когда машины занимают своё место на протяжении нескольких суток или месяцев. Шакиров припомнил, что на улице Бутлерова автомобиль стоял на одном месте в течение трех лет. Машина мешала снегоуборочной технике, пешеходам и другим автомобилям.

Также вовсю ведётся работа по развитию каршеринга. С помощью одной машины сервиса удаётся заменить от шести до восьми личных автомобилей. У водителей каршеринговых авто даже есть льготы на парковки. Аттракцион невиданной щедрости, не иначе.

Автор фото: Павел Хацаюк/ «Вечерняя Казань»

В этом году власти города много говорили о введении абонементов на парковки, однако до логичного решения так и не дошли. Вопрос обсуждается до сих пор. Льготы предоставлены только для служебных машин специальных служб и инвалидов первой и второй группы.

- К этому вопросу планируем вернуться в следующем году, - отметил Шакиров.