В Казани крадут российские авто, чтобы сдать в утиль

С начала этого года в Татарстане зафиксировано 639 краж и угонов автомобилей. Самые угоняемые -  машины отечественного производства. Как сообщили в МВД по РТ, чаще всего крадут автомобили старше 10 лет, чтобы разобрать и продать по запчастям или сдать в металлолом. По количеству краж и угонов автомобилей в республике, естественно, лидирует Казань. За прошлый год в столице Татарстана зафиксировано 125 угонов и 84 кражи автомобилей. То есть в Казани было совершено каждое третье подобное преступление. Напомним, согласно трактовке УК РФ угон совершается  без цели хищения, а вроде как "просто покататься", соответственно, за него предусмотрено более мягкое наказание. В рейтинге самых популярных у преступников марок лидируют образцы отечественного автопрома. Из 127 похищенных в Татарстане машин 98 - «ГАЗы», «ВАЗы» и «КамАЗы» и только 29 иномарок. Среди «иностранок» было похищено пять «Хендаев IX-35», три «Мицубиси», по две «Тойоты РАФ 4» и «Мазды». Добычей автопохитителей также стали «Ауди А3», «Хендай-Солярис», «Дэу-Нексия» и «Киа-Рио».Если же говорить о возрасте машин, то в основном добычей злоумышленников становятся автомобили старше 10 лет. - Хозяева никаких мер по их сохранности не предпринимают, - посетовал сегодня на брифинге замначальника отдела управления уголовного розыска МВД по РТ Рафаэль Габбазов. - Бывает, не закрывают в машине двери или вовсе оставляют ключи в замке зажигания. Не воспользоваться такой ситуацией просто грех. Те же подростки нередко садятся в чужой автомобиль просто для того, чтобы доехать до какого-то места.Впрочем, молодежь покушается на российский автохлам не только для того, чтобы покататься и бросить, но и чтобы навариться. Сначала у «шестерки» или «семерки», которая долгое время стоит во дворе дома на приколе, снимают колеса, потом разбивают стекла, и если реакции никакой - машину увозят в пункт приема цветмета, для чего часто нанимают эвакуатор.  - За один сданный автомобиль можно выручить от шести до девяти тысяч рублей, - поясняет Габбазов. - К примеру, если дворовые пацаны в неделю две-три подобные машины «сдернут», у них в карманах осядет приличная сумма.Если же техника на ходу, преступники на ней уезжают, чтобы потом разобрать и продать по запчастям, а корпус опять же сдать в металлолом. Так поступают с «Калинами» и «Приорами».  Растет в Татарстане и число краж из салонов авто. В МВД объясняют это тем, что на черном рынке кодграбберы (устройства, считывающие код брелока автосигнализации) значительно подешевели. Если год назад кодграббер можно было купить за 150 - 200 тысяч рублей, то сейчас - всего за 40 тысяч.