Эксперты прогнозируют трудности для китайских автопроизводителей в 2025 году

На недавней конференции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) эксперты обсудили не самые радужные прогнозы для 2025 года. Высокие ставки по кредитам и постоянно растущий утилизационный сбор могут создать серьезные проблемы для китайских брендов, работающих в России, сообщает «АвтоВзгляд».

Хотя 2024 год оказался успешным — рынок вырос в полтора раза, уже сейчас видно, что 2025 год может быть сложным. Стагнация, начавшаяся еще в конце прошлого года, скорее всего, продолжится и усилится. Это может привести к уходу некоторых производителей с рынка, сокращению модельного ряда и уменьшению числа дилеров.

Автор фото: РИА Новости

Проблемы могут нарастать как снежный ком: в первую очередь пострадают автодилеры, которые окажутся в затруднительном положении, затем уйдут новички из Китая, а в итоге это отразится и на покупателях. Высокие ставки по кредитам фактически остановили продажи во всех сегментах — многие просто не могут себе позволить взять кредит или лизинг.

Кроме того, утилизационный сбор снова увеличился и теперь добавляет около 100 тысяч рублей к цене популярных автомобилей. Те, кто уже купил китайские машины, могут столкнуться с проблемами с запчастями, которые и так были труднодоступны. Эксперты считают, что единственным способом оживить рынок будет снижение ключевой ставки.

Ранее «Вечерняя Казань» выпустила большой аналитический материал о том, что грядущее повышение ставки утилизационного сбора подстегнуло спрос на легковые машины: продажи за первые 9 месяцев били рекорды, обогнав общероссийский рост. Охладить перегретый рынок не смогли даже рост цен и высокие ставки по автокредитам.

Все самое интересное в нашем телеграм-канале.