Казанские Ту-214 полетят в Якутию
Поставки запланированы на 2027-2028 годы.
Глава республики Саха Айсен Николаев и гендиректор ОАК Госкорпорации «Ростех» Вадим Бадеха заключили соглашение о партнерстве в развитии воздушного сообщения в Якутии, на Дальнем Востоке и в Арктике. Об этом они договорились на ПМЭФ-2026. Правительство республики закупит пять SJ-100 и три самолета Ту-214. Поставки ожидаются в 2027–2028 годах.
«Уверен, что новые отечественные самолеты SJ-100 и Ту-214 помогут сохранить и нарастить пассажиропоток на местных и межрегиональных авиалиниях Дальнего Востока», – заявил Бадеха.
Николаев отметил, что для Якутии с ее огромными территориями и сложными климатическими условиями авиация имеет жизненно важное значение. А пополнение авиапарка отечественными лайнерами позволит улучшить транспортную доступность, что является важным шагом для социально-экономического развития региона.
Доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета при Правительстве РФ Андрей Жуковский прокомментировал «Вечерней Казани», что закрепление тенденций перехода наших авиакомпаний на отечественные самолёты не может не радовать. Якутия — это настоящий полигон испытаний. Там чрезвычайно тяжелые и экстремальные условия эксплуатации. Еще во время испытаний самолёта Ил-114 было высказано пожелание о создании комбинированной грузопассажирской версии специально под условия Якутии.
Авиаэксперт предположил, что для Ту-214 и SJ-100 это может быть дополнительным конкурентным преимуществом с перспективой масштабирования на экспорт и закрепления новых компетенций на авиазаводах.
Ранее Бадеха заявил, что отечественные самолеты могут занять весь авиапарк России. Развитие гражданского авиастроения становится драйвером роста всего машиностроения.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Как «красные директора», силовики и мэры из 90-х создали уникальную модель регионального капитализма и где они находятся сегодня, определяя стабильность республики в 2026 году?
Республика производит всего 12% экспорта продукции категории «халяль» в стране. По мнению главы АИР республики, регион может намного лучше.
Готовы ли казанцы платить, чтобы въехать в центр города? Похоже, что это будет неизбежно. А пока эксперты спорят, поможет ли это разгрузить улицы или только добавит проблем.
Жители и гости Татарстана массово жалуются на огромные очереди при прохождении паспортного контроля в международном аэропорту Казань, ставшем в прошлом году лучшим аэропортом России. Разбираемся в причинах скандала.
Когда туристический комплекс появится, то станет точкой притяжения всего Поволжья, считают эксперты. При этом новая концепция не сводится к одной марине.
