Экономика
18 июля 02:18
Автор материала:

Число маршрутов грузовых перевозок на М-12 в Татарстане увеличилось на 78%

Республика показала максимальный темп роста.

Число маршрутов грузовых перевозок на М-12 в Татарстане увеличилось на 78%

Автор фото: Павел Хацаюк / ИД «Вечерняя Казань»

Продление трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга стало драйвером роста логистической отрасли. Новый участок Дюртюли – Ачит востребован не только у автолюбителей, но и у бизнеса, сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.  

- В среднем число проездов по нему составляет более 6,5 тысячи в сутки, при этом количество проездов грузовых транспортных средств – свыше 4 тысяч в сутки. Более 90% пользователей проезжают весь участок целиком, что говорит о преимущественно транзитном характере поездок. Водители легкового транспорта экономят в пути от Казани до Екатеринбурга более шести часов, а грузового – свыше четырёх часов, что открывает новые возможности для бизнеса за счёт сокращения логистических издержек, – прокомментировал вице-премьер.  

По словам Хуснуллина, с наступлением лета интенсивность движения по Дюртюли – Ачит выросла. Только в июне водители совершали по этому участку почти 10 тысяч поездок в сутки, сообщается на сайте правительства России.  

Как сообщил глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, рост грузового трафика наблюдается практически на всём протяжении трассы М-12 «Восток». Максимальный темп роста зафиксирован в Татарстане: число маршрутов грузовых перевозок здесь увеличилось на 78% и составляет более 5 тысяч проездов в сутки.

В лидерах также Владимирская область,  Нижегородская, Чувашия и Московская область, поделился статистикой Петушенко.

Ранее мы писали, что топливный кризис в Казани осложняется покупками бензина про запас. Производители республики в полном объеме выполняют обязательства по обеспечению АЗС топливом и даже увеличивают свои поставки.

Все самое интересное в нашем канале в MAX.

 

Добавить «Вечернюю Казань» в избранные источники новостей
Егор Затеев / ИД «Вечерняя Казань»

В то время как в одних отраслях зарплаты растут даже в условиях кризиса, в других они перестали расти и не дотягивают до среднереспубликанского уровня. Причина в том, что бизнес сокращает расходы на персонал, пытаясь сохранить стабильность.