Меню

14 августа 16:41

Автор материала: «Вечерняя Казань»

НДС на беспилотные грузовики, такси и доставку планируют снизить до 10% в России

Стандартная ставка в 22% делает этот сектор неконкурентоспособным в сравнении с обычными перевозками.

Артемий Шуматов / ИД «Вечерняя Казань»

В правительстве обсуждают возможность уменьшения налога на добавленную стоимость до 10 процентов для беспилотного транспорта, а именно на перевозку пассажиров, курьерскую доставку и грузоперевозки. Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на источники.

При использовании обычной ставки в 22% беспилотный сектор не может конкурировать с традиционными способами транспортировки. Послабление поможет сделать условия для обеих сторон рынка одинаковыми, а также увеличить оборот гражданского беспилотного транспорта до двух триллионов рублей к 2036-2040 годам. Также мера поможет справиться с дефицитом водителей такси, грузового транспорта, а также с недостатком курьеров.

Для снижения ставки, однако, необходимо принять закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах, который пока не внесен в Госдуму. На данный момент беспилотный транспорт, в том числе трамваи, передвигаются по обычным дорогам только в рамках эксперимента.

До конца текущего года, по данными Минтранса, на дорогах в России будут курсировать свыше 200 беспилотных такси, а к 2030 году их количество увеличится до одной тысячи. Парк роботов-доставщиков уже превышает одну тысячу единиц, а спустя четыре когда их количество достигнет и 20 тысяч, заявил глава центра беспилотных технологий АО «ГЛОНАСС» Михаил Квурт.

Как рассказал партнер юрфирмы «МЭФ LEGAL» Вадим Зарипов, в рамках сервисов беспилотная опция будет доступна как отдельная услуга, в связи с чем и усиливается налоговая нагрузка. Снижение ставки сэкономит часть средств, добавил он. Ключевым игроком рынка высокоавтоматизированных транспортных средств на данный момент называют «Яндекс».

Наибольшую выгоду от развития беспилотной сферы получат грузоперевозчики, которые сейчас проходят через снижение объема поставок, кадровый голод, дефицит топлива и конкуренцию со стороны Китая и Казахстана, пояснил эксперт рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев.

Ранее КАМАЗ стал участником концепции развития рынка грузоперевозок с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств на дорогах России до 2035 года. Использование автономных средств позволит сэкономить 4,2 миллиарда рублей в год, а к 2035 году эта сумма увеличится до 108,6 миллиарда.

Все самое интересное в нашем канале в MAX.