В России 67,7% зарегистрированных транспортных средств, по данным на начало 2026 года, оказались старше десяти лет, год назад доля таких машин составляла всего 42,3%. Об этом со ссылкой на данные ГАИ пишет «Коммерсантъ».
Всего в стране зарегистрировано более 68,6 миллиона транспортных средств: почти 52,9 миллиона легковых авто, более 8 миллионов грузовых, 757 тысяч автобусов и почти 7 миллионов прочих.
Более чем десять лет назад выпущены свыше 35,3 миллиона легковых автомобилей, свыше 6 миллионов грузовых, 460 тысяч автобусов и более 4,6 миллиона прочих транспортных средств. Из них возраст более 15 лет имеют свыше 23,7 миллиона легковых автомобилей, более 4,9 миллиона грузовиков, 330 тысяч автобусов и почти 3,9 миллиона единиц другого транспорта.
Старение автопарка отмечено в президентской стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года, она названа одной из самых острых проблем и ее нужно решить в ближайшие годы.
По данным «Автостата», по итогам 2025 года продажи новых легковых авто в стране сократились на 15,6%, крупнотоннажных грузовиков – на 54%, а среднетоннажных – на 44%.
Ранее сообщалось, что по уровню мировых цен на авто Россия оказалась на пятом месте — средняя цена легковушки в стране составляет 45 тысяч американских долларов, или около 3,5 миллиона рублей. Только с 2021 года стоимость выросла на 46 процентов. Дороговизну легкового транспорта в России объясняют особенностями тарифной политики и структуры рынка, которая направлена на дешевые отечественные и китайские авто. Проблема заключается в том, что их цена возрастает в два раза при импорте и в условиях крупноузловой сборки.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.