Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов предлагает решить проблемы с общественным транспортом на экономически убыточных для города маршрутах за счет такси. Об этом министр заявил на совещании в рамках всероссийского конкурса «Лучший водитель такси в России».
По словам министра, общественный транспорт в часы пик не справляется, поэтому такси может использоваться в перевозке пассажиров в случаях, когда не выгодно или нецелесообразно содержать крупные автобусы на маршрутах. Ханифов считает, что было бы выгоднее субсидировать такси, вместо того, чтобы ездили автобусы, где иногда не бывает пассажиров.
Также министр предлагает придумать способ, при помощи которого можно было бы пользоваться такси с помощью карт для поездок в общественном транспорте.
В свою очередь присутствующий на совещании врио начальника ГИБДД по РТ Айрат Самигуллин заметил, что проблемными вопросами остаются выдача агрегаторами заказов перевозчикам, которые не имеют разрешения на осуществление перевозки пассажиров, а также управление такси водителями-мигрантами. Он призвал агрегаторов исключить передачу заявок перевозчикам, у которых отсутствует разрешение или использующих водителей без российского водительского удостоверения.
Напомним, 3 июля власти Казани объявили об изменении схемы движения городских автобусов, а точнее - об их сокращении. По двум маршрутам — №49 (станция Лагерная – Вещевой рынок) и №25 (Дербышки — ул. Техническая) — движение прекращается. Председатель комитета по транспорту Казани Алексей Сидоров объяснил это тем, что схема движения этих автобусов дублируется другими маршрутами. Например, тот же маршрут №49 на 95% совпадает с маршрутом №45. Изменения коснулись схемы движения 10 автобусных маршрутов.
В мэрии заметили, что изменили схему движения автобусов, чтобы «перекинуть» освободившиеся автобусы на другие направления. И для восполнения недостатка автобусов хотя бы на самых «ходовых» маршрутах. Причина нехватки транспорта — дефицит водителей и кондукторов.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.