Абдулхаков: «Бескондукторная оплата не привела к большим потерям»
У современной молодежи есть понимание, что за оказанные услуги нужно платить.
Гендиректор Метроэлектротранса Айдар Абдулхаков заявил, что предприятие шло на определенный риск, вводя бескондукторную оплату в общественном транспорте. Но время показало, что это решение правильное. Количество реализованных билетов не упало.
«Казалось, что мы утонем в «зайцах», а все получилось наоборот. Молодежь в этом вопросе оказалась очень ответственна», - отметил спикер, чьи слова приводит пресс-служба мэрии Казани.
Абдулхаков сказал, что молодежь сейчас очень ответственная и понимает, что за услуги нужно платить. Однако все еще есть определенная категория людей, которая пытается проехать бесплатно. Но таких с каждым годом становится меньше. За четыре месяца было проверено 1,1 миллиона пассажиров и только один процент из них не оплатил проезд. Так что после внедрения бескондукторной системы оплаты проезда предприятие практически не понесло потерь по перевозке пассажиров и даже улучшило результат предыдущего года.
Напомним, все троллейбусы и трамваи в Казани перешли на бескондукторную систему оплаты. В начале декабря валидаторы поставили также на автобусах маршрутов № 72 и 75.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Росалкогольтабакконтроль трижды находил напитки с истёкшим сроком, но магазин всё отрицает.
Клиенты внесли предоплату за ламинат и плитку, но товар так и не получили, магазин закрылся.
Несчастный случай произошел в кафе «Сако» в Болгаре.
Школьники смогут повторно сдать русский, математику и один предмет по выбору.
Речь идет об ударе по региональному центру организации воздушного движения.
В отличие от большинства мегаполисов, купить частный дом в пригороде или черте Казани дешевле, чем трехкомнатную квартиру на вторичном рынке. Эксперты считают, что спрос на квартиры выше из-за дороговизны обслуживания и отсутствия удобств.
