Казанцам рассказали о новом способе оплаты проезда в трамваях и троллейбусах
Расплатиться можно с помощью Bluetooth-метки.
Метроэлектротранс, стараясь сделать общественный электротранспорт удобнее и комфортнее для пассажиров, внедряет ещё один инновационный безналичный способ оплаты проезда, позволяющий экономить время, – оплату с помощью Bluetooth-метки.
«Чтобы оплатить с помощью метки, нужно активировать Bluetooth на телефоне; открыть сервис «Транспорт» в приложении «Яндекс Go» и выбрать нужный маршрут. Смартфон поймает сигнал метки конкретного трамвая или троллейбуса, и можно будет купить билет», — пояснили в пресс-службе предприятия.
Уточняется, что деньги за проезд списываются с одной из карт, уже используемых для покупок в сервисах. Оплата займет буквально несколько секунд, а контролеру в случае необходимости пассажир может предъявить купленный билет, который сохранится в разделе «Мой билет» и в истории заказов.
В пресс-службе также сообщили, что в нынешнем году оплату проезда через это приложение введут и в Казанском метрополитене. Так что жители и гости города смогут оплачивать проезд, даже если у них нет с собой наличных денег или банковской карты.
Ранее Метшин пообещал учитывать мнение горожан при выборе городского транспорта. Мэру презентовали новый 12-метровый низкопольный автобус «Лотос Неон», работающий на метане.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Наша редакция обратилась к администрации района и юристам, чтобы понять, что обеспечило Назриевым право на господдержку и почему Следственный комитет все еще проводит проверку по факту халатности.
Суд встал на сторону Юлии Урманчеевой.
Последние дни жизни небесного тела, вероятно, получится увидеть невооруженным глазом, в том числе с территории России.
Мужчина разбил витрину и поджег петарду.
Последние три года Сергей Игнатов боролся с онкологией.
В 2025 году индекс промышленности вырос на 9,9%, опередив общероссийские показатели. Республика научилась жить в новой реальности, когда «нефтянка» больше не кормит бюджет. Но остаются уязвимости, которые ставят под удар отдельные отрасли.
