На содержание кладбищ Казани потратят 13,2 млн рублей
Работы нужно выполнять до 31 декабря 2025 года.
В Казани на содержание кладбищ потратят 13,2 миллиона рублей, говорится в тендере на портале госзакупок. Заказчиком выступает управление по организации ритуальных услуг Казани.
Победитель тендера должен будет вручную и механически убирать снег с городских кладбищ и вывозить его. Сугробы необходимо убирать в течение 24 часов после прекращения осадков. Помимо этого, нужно будет при помощи техники убирать мусор с аллей и дорожек до контейнеров или бункеров.
В июне нужно будет вручную убирать аллеи с твердым покрытием, а также три раза выкашивать траву с июня по сентябрь перед входами на кладбища, вдоль аллей и на воинских захоронениях Арского и Архангельского кладбищ. Влажная уборка аллей вакуумно-подметальной машиной должна проводиться 8 мая, так же как и пролив аллей.
Работы должны будут выполнять до 31 декабря.
Ранее сообщалось, что Ильсур Метшин поручил исполкому назначить ответственных лиц, которые будут отвечать за могилы известных личностей. Предложение прозвучало после выступления известного в Казани краеведа Леонида Абрамова, который в очередной раз напомнил о том, какие великие люди похоронены на Арском кладбище. Например, художник Николай Фешин, профессор Карл Фукс, акушер-гинеколог Викторин Груздев и инфекционист Александр Ге. Многие захоронения заброшены, за другими некому ухаживать, поэтому назначение ответственных лиц было необходимо.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Фейковые новости распространились по Сети.
Дамира Алкина задержали накануне.
В России у стендапера осталось имущество на 160 миллионов рублей.
Управление образования города рекомендовало родителям и детям оставаться дома.
На данный момент на Куйбышевском водохранилище, куда впадает и Казанка, осуществляется сезонное регулирование стока, пояснили специалисты регионального отдела водных ресурсов.
На фешен-рынке подорожало все: логистика, сырье, фурнитура. Сказались инфляция и повышение НДС, к тому же сильно выросли сроки доставки. Владельцы брендов опасаются повторения сценария 2000-х годов, приведшего к разрушению производства.
