В Институте развития Казани рассмотрели варианты дублера Оренбургского тракта
Экспертам необходимо оценить не только транспортные, но и социально-экономические эффекты проектов.
На круглом столе в Институте развития Казани, в котором приняли участие федеральные эксперты, были рассмотрены два проекта дублера Оренбургского тракта.
Один из вариантов трассы проходит по техногенной зоне, снижает экологические риски и разгружает трафик. Второй вариант затрагивает водозабор «Столбищенский» с вырубкой леса.
- Надо объяснять людям, что мы должны делать, почему мы можем и должны пойти на какие-то неудобства во имя будущего. То, что вы обсуждаете, — это будущее наших детей, без которого город не в состоянии развиваться, считаться современным, — отметил президент Московского отделения Международной академии архитектуры (МААМ) Андрей Боков.
На встрече была подчеркнута важность оценки проектов не только с точки зрения транспортных, но и социально-экономических эффектов.
Чтобы вернуть Большому Казанскому кольцу роль скоростной магистрали, необходимо замкнуть еще один контур — дублер М-7. От варианта смыкания кольца вдоль Волги ранее отказались для сохранения прибрежных территорий.
Главный архитектор Казани Ильсияр Тухватуллина напомнила, что руководство города и республики делает большой акцент на развитие прибрежных территорий, на большую связанность города с водой.
По мнению представителей Института развития Казани, Большое Казанское кольцо, построив мосты, следует замкнуть через Верхний Услон и Юдино. С этим вариантом согласился глава Верхнеуслонского района Евгений Варакин.
Ранее мы писали, что маршруты общественного транспорта изменили в Казани. Мэрия рассказала, что изменилось для пассажиров.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Всего в регионе планируют привить два миллиона жителей.
Спрос на специалистов всегда остается высоким.
Формирование единого образовательного пространства в основной школе находится «на финишной прямой», заявили в Минпросвещения.
Исследователи считают, что нужно уменьшить численность людей до четырех миллиардов.
Подано заявление в СК.
Несмотря на оптимистичные заявления властей, реальная ситуация на топливном рынке далека от полного восстановления. Эксперты предупреждают, что компании начнут заранее закладывать потенциальные издержки в стоимость товаров и услуг.
