В Казани 126 троллейбусов и трамваев перейдут на бескондукторную оплату

Постоянно езжу на бескондукторных троллейбусах и наблюдаю, что как правило, половина пассажиров едет "зайцами". Видимо так транспорт обходится дешевле чем с кондуктором. Занятный способ спасения городского электротранспорта. Я считаю, что значительная часть населения не готова проявлять сознательность и кондукторы нужны. Работа у них тяжёлая и труд их нужно достойно оплачивать, а также материально стимулировать за хорошие показатели. У пожилых кондукторов, и особенно у кондукторов-мигрантах, которые собирают оплату словно милостыню это получается видимо не очень хорошо ( это про те троллейбусы, где есть кондукторы). На мой взгляд, переход на бескондукторную систему оплаты не продуманное должным образом решение, которое не улучшит материальное положение "Метроэлектротранса". Перенимайте опыт работы городских автобусов маршрута 74 и 28 по обилечиванию пассажиров, у них неплохо получается!

Давно уже надо прививать населению привычку оплачивать за проезд . Такое в первую очередь надо внедрять в краснобусы . Пока едешь до своей остановки кондуктор "миллион сто раз" мимо толкаясь пройдет , что хоть выходи из автобуса . Ужасный транспорт , салоны грязные , окна в пыли ,жарко , ходят так , что постоянно переполненные в часы пик.