Водители в Татарстане гибнут на дорогах, а пешеходы - на переходах

Жутким прологом к вчерашнему заседанию Правительственной комиссии РТ по безопасности дорожного движения стала произошедшая накануне дорожная авария в Альметьевском районе, в которой погибли два брата. 39-летний водитель «Шевроле Кобальт» на большой скорости зацепил колесом обочину, и потерявшая управление машина улетела в кювет... По данным ГАИ, ни водитель, ни пассажир не были пристегнуты, а водителя к тому же ранее лишили прав за вождение в пьяном виде.На заседании обсуждали три традиционных вопроса: аварийность на дорогах, качество обучения в автошколах и обеспечение безопасности пассажирских перевозок. «Итоги восьми месяцев, наверное, положительные, - открыл заседание вице-премьер РТ Шамиль Гафаров. - Мы отмечаем положительную динамику, хотя... за август имеем ухудшение. Вы знаете, чем это измеряется - количеством погибших на дорогах… У нас есть еще очень много вопросов, хотя вроде бы все делается для уменьшения количества ДТП».Подсчитали - прослезилисьАвгустовскую неутешительную статистику огласил начальник республиканского управления ГИБДД Рифкат Минниханов: «Погибло 68 человек. По сравнению с августом 2013-го - на 12 больше».Главный гаишник Татарстана отметил хорошую работу судов и судебных приставов, которые обеспечивают неотвратимость наказания для водителей за нарушения на дороге. С начала года, сообщил он, в отношении неплательщиков штрафов возбуждено более 14,5 тысячи административных дел - в два раза больше, чем в прошлом году.По традиции Рифкат Минниханов коснулся проблемы состояния дорог и пешеходных переходов: «В июле на пешеходном переходе погиб один человек, а в августе - пять, и с наступлением осени эта статистика будет возрастать... До сих пор половина пешеходных переходов не оборудована новыми знаками и разметкой!». Новыми - значит, с использованием желтой яркой пленки и желтой краски, которые более заметны в наступающем осеннем сумраке. А местные исполкомы, возмутился Минниханов, не исполняют уже не только предписания ГИБДД по обустройству пешеходных переходов, но и решения судов. Казанские власти и вовсе поставили рекорд - проигнорировали пятнадцать судебных решений об обустройстве пешеходных переходов.«Предложения ГАИ особых финансовых затрат не требуют, - обратился к представителям исполкомов Шамиль Гафаров. - Давайте, уважаемые коллеги, к профессионалам прислушиваться. И заседания комиссии мы проводим, чтобы решения этой комиссии выполнялись!».Места для маневра нетДоклад замминистра образования и науки РТ Гульнары Габдрахмановой о качестве обучения в автошколах прозвучал тоже неутешительно. Выяснилось, что минобраз вследствие изменений в законодательстве лишился полномочий по контролю за автошколами: «В РТ 260 автошкол, но эти учреждения не имеют аккредитации».Тем не менее, совместно с прокуратурой минобраз все же проверил за полгода 22 автошколы и обнаружил там кроме массы нарушений, «слабую материально-техническую базу», особенно для подготовки водителей общественного транспорта.«Курсанты проходят обучение на старых автобусах, - сообщила Габдрахманова. - Автодромов нет, на всю Казань - три автодрома. На одну машину там приходится несколько квадратных метров, места для отработки маневров нет».Рифкат Минниханов добавил к этому: «Образовательные учреждения сами эту проблему не решат». Но Шамиль Гафаров предложил неординарное решение: «Площадки могли бы быть платными, почему бы и нет? Там не маленькие деньги платят за обучение». Вице-премьер указал на скрытые резервы: «У метрополитена, у ГАИ есть хорошие площадки. Я не думаю, что они загружены»…Без лицензий, но с пассажирамиА министр транспорта Ленар Сафин, говоря о мерах по обеспечению безопасности пассажирских перевозок в республике, пообещал в конце октября выложить в Интернет – на портал «Открытый Татарстан» всю информацию о движении общественного транспорта. О скоростном режиме каждого автобуса и троллейбуса, об отклонениях от расписания и так далее.Еще Сафин заявил, что острее всего сегодня стоит вопрос о безопасности заказных пассажирских перевозок, на которые, опять же из-за пробела в законодательстве, не требуется лицензия. Около 500 автобусов, по данным минтранса, осуществляет такие перевозки в республике. Но даже в Казани, посетовал министр, не удается ликвидировать площадки, на которых эти нелицензированные перевозчики набирают пассажиров - на улице Яхина, на Советской площади: «Уже во дворах там стоят и ждут пассажиров! Никакой критики не выдерживают ни транспортные средства, на которых они перевозят пассажиров, ни водительский состав».