Автовладельцы в России хотят поменять китайские авто на новые через 3-4 года
При этом в среднем россиянам не хватает 1,6 млн рублей, чтобы купить новый автомобиль из КНР.

Каждый третий владелец китайского авто в России хотел бы поменять его спустя три года эксплуатации. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на исследование российского производителя автохимии Krytex.
В ходе опроса 1,5 тысячи владельцев китайских авто удалось выяснить, что 74% опрошенных хотели бы сменить машину через 3-4 года, а почти треть из них (31%) планируют это с высокой вероятностью.
Основными причинами для замены авто называют высокие затраты на ремонт после окончания гарантии, особенно у новых брендов без развитой сервисной сети (62%), привычка регулярно обновлять авто (18%), желание попробовать другие марки (5%). Также 6% заявили, что их не устраивает нынешний автомобиль.
Помимо этого для покупки нового китайского авто россиянам не хватает 1,6 миллиона рублей (рост 23% за год). При этом средняя стоимость китайского автомобиля в России составляет 2,9-3 миллиона рублей.
Ранее сообщалось, что в первые семь месяцев текущего года в России было реализовано 326 тысяч китайских автомобилей, что на 27 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июле этого года продажи китайских автомобилей упали до 61,4 тысячи машин. Это на 18 процентов меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Эксперты отмечают, что, хотя китайские бренды по-прежнему лидируют на рынке, интерес к ним постепенно снижается.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Пострадавшая, предварительно, забеременела после «вписки» в одном из коттеджей, после чего родители от нее отказались.
Также удалось установить личности всех участников видео с инцидентом.
Следственный комитет начал проверку.
Преступление, вероятно, будет расследоваться отдельно от эпизодов, связанных с изготовлением и распространением детской порнографии.
Бакалавриат и магистратуру заменят более гибкой моделью. Полностью перестроить высшее образование обещают к 2030 году.
Несмотря на оптимистичные заявления властей, реальная ситуация на топливном рынке далека от полного восстановления. Эксперты предупреждают, что компании начнут заранее закладывать потенциальные издержки в стоимость товаров и услуг.












