Казанский авиазавод заключил контракт на поставку 23 самолетов Ту-214
Производство расширяется в рамках импортозамещения, но завод сталкивается с дефицитом кадров.
Казанский авиационный завод (КАЗ) подписал контракты на поставку 23 пассажирских самолетов Ту-214. Об этом рассказал глава министерства промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко.
Завод сейчас активно расширяет производство — всё ради импортозамещения. На модернизацию планируют потратить целых 90 миллиардов рублей. По заданию правительства России уже в 2025 году КАЗ должен выпустить четыре Ту-214. Покупателями станут авиакомпании S7 Airlines, «Ираэро» и «Якутия».
Раньше от завода ждали настоящего прорыва: говорили, что к 2030 году он будет выпускать по 20 самолетов в год. Но пока планы куда скромнее. В 2025-м предприятие сможет произвести всего два Ту-214. И это не удивительно — на заводе ощущается серьезный дефицит кадров. Как заявил сам Коробченко, КАЗу не хватает около 2,5 тысячи рабочих.
Ранее мы писали, что лучший вариант для Ту-214 - унификация версий самолётов. Старший научный сотрудник Института региональной экономики и межбюджетных отношений Финансового университета при правительстве РФ Андрей Жуковский в авторской колонке для «Вечерней Казани» рассуждает о будущем Казанского авиазавода.
Также сообщалось, что татарстанская «ЮВТ Аэро» получит новейшие Ту-214 в 2025 году. На новых самолетах авиакомпания планирует летать в Сибирь, на Дальний Восток и даже в Турцию.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Полицейские задержали граждан Туркменистана по подозрению в групповом надругательстве над своей соседкой.
Несчастный случай произошел в кафе «Сако» в Болгаре.
Активно идет нерест карася и леща.
Свидетель опровергнул в суде доводы следствия о получении сотрудником чрезвычайного ведомства взяток за регистрацию технических заключений.
Пока неизвестны дата и место прощания.
О проблемах онкологической службы говорить не принято. Однако всё видно по показателям: число онкопациентов растёт, диспансер работает на износ, а объем финансирования не успевает за темпами роста заболеваемости.
