КамАЗ в марте перейдет на производство классических грузовиков из российских компонентов и узлов. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на письмо гендиректора торгово-финансовой компании «КамАЗ» Дмитрия Леонова руководителям дилеров концерна.
Челнинский завод уже столкнулся с дефицитом импортных запчастей из-за санкций, что не позволит ему выпускать автомобили и шасси с двигателями Cummins (США), коробкой передач ZF (Германия) и топливной аппаратурой Bosch (Германия). Поэтому грузовики всего модельного ряда К3 с марта будут производиться преимущественно в комплектациях с российскими аналогами - КПП 154, двигателями КамАЗа, топливной аппаратурой АЗПИ.Отметим, что сейчас завод выпускает три поколения грузовиков: К3, К4 и К5, различающихся по типам кабин. К3 - это старое поколение кабины, выпуск которой был начат еще в 1995 году.По словам пресс-секретаря завода Олега Афанасьева, пока компания полностью обеспечена комплектующими и планирует продолжить выпуск более дорогих серий грузовиков. КамАЗ еще не пересматривал планы по производству, однако рынок, очевидно, сократится из-за ухода иностранных брендов, но доля концерна на сократившемся рынке может даже увеличиться.