Продажи больших пикапов в России резко пошли вверх. Как выяснилось, причина — в выгодной разнице по утильсбору. Согласно данным «Базы», импортёры нашли лазейку: пикапы регистрируются как грузовики категории N1, и для них налог оказался значительно ниже, чем для легковых авто с теми же характеристиками.
Например, таможенная пошлина и утильсбор на американский пикап RAM 1500 составят около 5,5 миллиона рублей, а на похожий по мощности легковой автомобиль — уже 8,4 миллиона рублей. Именно поэтому продавцы теперь активно предлагают клиентам брутальные модели вроде Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Toyota Tundra.
Но есть нюансы: масса машины не должна превышать 3,5 тонны, иначе понадобятся права категории С. А в Москве на таком транспорте и вовсе не проехать — грузовикам въезд в Москву запрещён.
Ранее мы писали, что тарифы утилизационного сбора на легковушки выросли ещё на 20 процентов с 1 января 2026 года. Недавние изменения в расчете сбора не считались повышением.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.