В июне импорт российских автомобилей в Казахстан составил 72 доллара, спрос рухнул на 99%. Причина — новые правила утильсбора, передает Mash.
В 2025 году Казахстан импортировал 236,9 тысяч машин, из которых 6874 были автомобили российского производства (около 2,9%). Однако рынок стабильно рос. В январе 2026 российский автопром заработал около 1 миллиона долларов, в феврале и марте автопроизводители получили по 1,5 миллиона долларов, а в апреле — 5,5 миллиона долларов.
Но с мая в Казахстане для автомобилей из России и Белоруссии коэффициент утильсбора вырос с 3,5 до 136. Сбор за одну машину теперь может достигать 29,4 миллиона тенге — около 5,5 миллиона рублей. Решение о повышении утильсбора объяснили тем, что схожие ограничения ввела сама Россия для автомобилей из стран ЕАЭС.
После этого Lada к августу выбыла из топ-20 самых продаваемых авто в Казахстане. Продажи GAZ и UAZ также упали на десятки процентов.
Однако около 35% первичных регистраций в Казахстане приходится на «серый» импорт, с которым власти планируют бороться.
Ранее сообщалось, что россиянам, ввезшим авто до 2023 года, начали массово доначислять утильсбор. Таможенники «нашли» тысячи должников, которых теперь обязывают выплатить миллионные суммы.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.