В Казани завершается строительство интерактивного музея на базе Ту-144 — первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта. Этот авиационный гигант совершил свой первый полёт 31 декабря 1968 года, опередив на два месяца знаменитый британско-французский «Конкорд». Это ещё один повод гордиться советской авиацией, которая установила множество мировых рекордов.
Всего было построено около 10 экземпляров Ту-144, и до наших дней сохранилось всего шесть машин. Пять из них находятся в России: в Казани, в Центральном музее авиации в Монино, в Жуковском, в Самаре и в музее гражданской авиации в Ульяновске. Шестой экземпляр украшает музей техники в немецком Зинсхайме.
Казанский Ту-144 имеет свою особую историю. В 1984 году Казанский авиационный институт выкупил этот самолёт за 10 тысяч советских рублей. Долгие годы он служил учебным пособием для студентов, стоя за забором у корпуса № 6 (рядом с КМПО). В 2017 году тогдашний ректор КНИТУ-КАИ Альберт Гильмутдинов предложил перенести Ту-144 в более доступное место — на территорию университетского кампуса на проспекте Фатиха Амирхана. План был прост: создать из него музей, который станет не только памятником авиации, но и интерактивной площадкой для всех любителей неба.
Правда, реализация затянулась. Но теперь работы подходят к концу, и скоро музей откроет свои двери для посетителей.
Ранее Андрей Жуковский заявил, что лучший вариант для Ту-214 — унификация версий самолётов. Старший научный сотрудник Института региональной экономики и межбюджетных отношений Финансового университета при правительстве РФ в авторской колонке для «Вечерней Казани» рассуждает о будущем Казанского авиазавода.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.