Даешь, молодежь: студенты из Деревни Универсиады берут автобусы штурмом, но боятся жаловаться

Штурмовать автобусы вынуждены каждое утро студенты КФУ, проживающие в общежитиях Деревни Универсиады и желающие попасть на лекции, которые начинаются в 8.30.  Ежедневно на ближайшей к Деревне остановке «Ул. Академика Парина» собирается толпа учащейся молодежи, но когда долгожданный автобус наконец приходит,  попасть в переполненный салон удается лишь нескольким счастливчикам, остальным приходится готовиться к штурму снова...     Столпотворение на остановке «Ул. Парина» (ближайшей к Деревне Универсиады) в утренние часы наблюдается  ежедневно. Подавляющее большинство ожидающих общественный транспорт — студенты КФУ, которых в Деревне проживает без малого 10 тысяч! Так что жителям  микрорайона по соседству со студенческой деревней, не имеющим личного транспорта, остается только посочувствовать. Шансов занять утром место в автобусе у них практически нет — молодежь оказывается шустрее спешащих на работу взрослых. Корреспондент «Вечерней Казани» стал свидетелем очередного штурма,  когда отправился в ранний час на «Парина» на  автобусе маршрута №5. За восемь остановок, которые я проехал по пути, салон наполнился до отказа, но это ничуть не смутило студентов, которые стали рваться в двери еще движущегося автобуса. Тем, кто намеревался выйти, в том числе и мне, пришлось буквально «прорезаться» сквозь штурмующую толпу. 

Как выяснилось, всего через остановку «Парина» проходит шесть автобусных и один троллейбусный маршрут. При этом половина из них не пролегает через места в центре города, где расположены корпуса университета. Так что спешащим на занятия бедолагам нужно успеть еще и сделать пересадку. Например, студентам инженерного института, входящего в структуру федерального университета, для того чтобы добраться без пересадок до нужного корпуса (ул. Сайдашева, 12), подходит только один маршрут — тот самый 5-й. Но выбирать не приходится.  Студент 2-го курса Тимур Зайнуллин рассказал корреспонденту «ВК», что пробовал ездить на занятия на метро, но ближайшая станция  «Проспект Победы» находится далеко — идти до нее пешком в холодное время года затруднительно, так что Тимур, как и многие его друзья, предпочел общественный транспорт. Единственное, о чем  мечтают студенты  - чтобы автобусов было больше и ходили они чаще.  На свой запрос по поводу напряженной ситуации на остановке «Ул. Академика Парина» в городской комитет по транспорту «Вечерняя Казань» получила ответ, что  обслуживание жителей с данного остановочного пункта осуществляют в общей сложности 114 единиц подвижного состава. При этом на востребованном 5-м маршруте для улучшения качества обслуживания пассажиров количество единиц  даже увеличено с нормативных 24 автобусов до 25. А интервалы движения автобусов по показаниям АСУ составляют от 4 - 6 минут (в часы пик) до 9 минут. В комитете особо подчеркнули, что «в текущем году жалоб от пассажиров на транспортное обслуживание  в указанном направлении не поступало».А что же руководство Казанского федерального университета, которому  от Универсиады досталось шикарное наследство в виде комфортабельных общежитий? Почему бы вузу, который сейчас не страдает от нехватки финансирования, не пустить  «вахтовые» автобусы от Деревни Универсиады хотя бы до главного корпуса, как это делают крупные предприятия и крупные торговые центры? Как оказалось, в администрации университета о таком варианте даже не думали, поскольку, как сообщили в пресс-службе КФУ, никто из студентов с подобными вопросами и жалобами не обращался, а во-вторых, вопросами транспортного обслуживания занимается исполком города.  «А почему же вы никуда не жалуетесь?» - поинтересовался корреспондент «ВК» у студентов на остановке. И получил простой ответ: «Боимся, мало ли что... » Не станем предполагать, где и когда успели так запугать студентов — в семье, школе или уже в вузе, но становится даже как-то обидно за Казанский университет, в котором учатся такие «бояки».  Впрочем, руководство КФУ могло узнать о транспортной проблеме и из других источников. Этот вопрос периодически всплывает  в социальных сетях: в группах, модерируемых активистами вуза. 

Фото автора и Шамиля АБДЮШЕВА