Мастер-план по развитию
Изначально нынешний апгрейд международного аэропорта «Казань» имени Габдуллы Тукая был спланирован в рамках мастер-плана по его развитию до 2050 года. Предыдущий мастер-план до 2025 года делали немцы при участии болгарского холдинга «Химимпорт» в который входили компании Bulgarian Aviation Group и «Ескана Русия», но в 2012 году болгары соскочили и проект взяли в свои руки местные «Связьинвестнефтехим».
Планы тогда изменились и первый терминал не сносили, а лишь реконструировали и построили к нему новый корпус 1А. А вот по мастер плану 2050 года, постройка нового перрона стала лишь началом пути. На следующем этапе в аэропорту хотят построить новый аэровокзальный комплекс, после чего застройщик уже займется обустройством площадки для противообледенительной обработки самолетов. После чего важной вехой станет строительство производственно-административного здания со складом площадью 1200 квадратных метров.
Сам конкурс на создание мастер-плана проходил при участии подрядчиков не только из России, но и из Нидерландов, Германии и Японии. Тогда победу одержали голландцы - Netherlands Airport Consultants (NACO), что вызвало общественные бурления идущие до сих пор, несмотря на то, что у них русскоязычный старший руководитель проектов Инна Ратиева.
Обновленный перрон
В рамках мастер-плана прошла реконструкция перрона на 160 тысяч квадратных метров, а также предполетной площадки площадью 15 тысяч квадратных метров. Теперь, новые пространства рассчитаны на 10 широкофюзеляжных или 20 узкофюзеляжных самолётов.
Со слов министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарида Ханифова, стоимость только реконструкции перрона составила 7,5 миллиардов рублей. При этом, весь проект финансируется поровну как из федерального, так и из регионального бюджетов.
На торжественном открытии обновленного перрона очно со строителями присутствовал Ханифов, а по видеосвязи с ним наблюдали за процессом раис Татарстана Рустам Минниханов, заместитель председателя российского правительства Марат Хуснуллин, заместитель министра транспорта России Виктор Тимофеев, а также руководитель федерального дорожного агентства Роман Новиков и заместитель руководителя федерального агентства воздушного транспорта Наталья Андрианова.
Московские гости отметив важность строительства масштабных дорожных объектов в республике поговорили и об обновленном перроне.
- Казанский аэропорт сыграл огромную роль в проведении международного саммита БРИКС. И конечно этот наработанный опыт и эти новые технологические возможности, уверен, позволят нам провести будущие международные проекты на должном уровне, - отметил Хуснуллин.
Теперь, благодаря подобному обновлению удалось увеличить пассажиропоток, а также заложить основу для будущих улучшений. Ведь реконструкция перрона это лишь часть предстоящих работ по улучшению казанского международного аэропорта.
- Наш аэропорт, рассчитанный на поток в 2,5 миллиона человек в год, уже в 2023 году перевалил планку в пять миллионов пассажиров в год. То есть аэропорт нуждался в расширении. В первую очередь, конечно, в обновлении перронного пространства, а уже потом и в обновлении терминалов, - уточнил Ханифов.
Заманчивые перспективы
В фокусе внимания находятся и далеко идущие планы на аэропорт. В перспективе планируется новый апгрейд аэропорта, который поможет увеличить пассажиропоток.
- Уже проектируется новый терминал с тем, чтобы мы в в будущем могли обслуживать 7,5 миллионов пассажиров в год. Это уже не кажется таким далеким будущим, как казалось ранее. Это наш следующий шаг. Даты четко еще не определены. И с финансированием надо определиться. Ну, как денежки будут, - сообщил Ханифов.
Не только сам аэропорт будет подлежать строительным улучшениям. В планах и создание в его окрестностях офисных, логистических, торгово-сервисных, гостиничных и рекреационных объектов.
А пока казанский аэропорт работает в штатном режиме и способен обслуживать куда большее количество и людей и самолетов, при этом не забывая о насыщенной международной жизни Казани.