Оценку действиям гаишников на КПМ «Лаишево» в ходе «жестких» досмотров автомобилей, видео которых появилось в Сети, даст СК по РТ. «Мы не усмотрели в действиях наших сотрудников превышения служебных полномочий, - сообщил корреспонденту «Вечерней Казани» начальник городского отдела ГИБДД Рустам Ибрагимов, - но вчера мы направили материалы дела, включая видеозаписи, в Следственный комитет для принятия процессуального решения».Как уже сообщала «Вечерняя Казань», в октябре в Интернете появилось видео, как на КПМ «Лаишево» инспекторы ДПС остановили «Ниву Шевроле» и, не объяснив причину досмотра, обыскали автомобиль, предварительно вытащив из него водителя, требующего составить протокол, и заковав его в наручники. Обсуждая этот инцидент с корреспондентом «ВК», Рустам Ибрагимов сообщил, что претензии к инспекторам на КПМ «Лаишево» предъявляет и водитель автомобиля «Фиат Леон», который был остановлен там 12 октября, и у которого, по версии сотрудников ДПС, было изъято поддельное водительское удостоверение.После публикации водитель упомянутого «Фиата» Тимур Гладкин связался корреспондентом «ВК» и передал видеозапись инцидента. На этом видео никто никому руки не заламывает (по утверждению Тимура, наручники ему надели позже, в помещении КПМ). Зато запечатлены другие пикантные моменты.ИНСПЕКТОРЫ СПУСТИЛИ КОЛЕСАНачинается ролик с того, что инспекторы останавливают автомобиль Гладкина и просят его предъявить документы. Он предъявляет им водительское удостоверение, полис ОСАГО, документы на машину... А у него почему-то требуют паспорт! Водитель отвечает, что паспорта у него с собой нет, тогда инспекторы решают досмотреть машину, приводят понятых, начинают составлять протокол... И в ходе досмотра из портфеля водителя выпадают документы, среди которых оказывается и паспорт, правда, как утверждает Гладкин, заграничный и просроченный. Все это время он просит гаишников пригласить «ответственного», который помог бы разрешить «конфликтную ситуацию», но те никого не приглашают. Тем временем на заднем плане один из инспекторов поигрывает наручниками... А потом водитель заскакивает в автомобиль, блокирует двери и звонит в полицию - просит прислать наряд или «ответственного». «Я боюсь этого человека!» - повторяет он, имея в виду инспектора ДПС.Тимур Гладкин просидел в автомобиле около двух часов. Видеозапись свидетельствует, что гаишники на некоторое время покинули место действия, но предварительно спустили «Фиату» колеса, для надежности. А когда вернулись, брызнули внутрь автомобиля из газового баллончика и «выкурили» из нее водителя. А автомобиль, говорит Тимур, гаишники поместили на штрафстоянку и не выдают.ЕЗДА ПО-БЕЛОРУССКИНо это - версия водителя, который, уточним, управлял автомобилем «Фиат Леон» с белорусскими номерами, причем транзитными, то есть временными. Поскольку в России сейчас такой вещи, как транзитные номера, принципе не существует, то, по словам Рустама Ибрагимова, неудивительно, что машина вызвала интерес у сотрудников ГИБДД. А когда они ее остановили, водитель предъявил им белорусское же водительское удостоверение, вызывающее, как отмечает Ибрагимов, сомнения в его подлинности - со слегка размытым шрифтом. По закону ездить с правами иностранного государства по территории России водитель имеет право не более 60 дней. Чтобы понять, законно или незаконно Гладкин управляет автомобилем, инспекторы должны были выяснить, когда он въехал в Россию. А он им заявил, что является ее гражданином! Что оставалось в этом случае гаишникам, как не попросить у водителя паспорт?Другое дело, что гаишники невнятно объяснили водителю, зачем им понадобился паспорт. Прозвучали бы все доводы четко и в доступной форме - может, и не писал бы сейчас на них Тимур Гладкин жалобы. А инспекторы, как дворовые хулиганы, взялись колеса на машине спускать… Также непонятно, почему в конфликт не вмешался начальник смены, дежурившей 12 октября на КПМ «Лаишево», и почему на звонки водителя не отреагировали дежурные по городу.Вот уже месяц, говорит Тимур Гладкин, его автомобиль находится на штрафстоянке. Выдать ему его в ГАИ отказываются: машина не зарегистрирована, а договор купли-продажи, заключенный с прежним владельцем авто в Минске и предъявленный новым владельцем, по мнению гаишников, недействителен. В таком случае «Фиат Леон» могут выдать лишь его предыдущему владельцу. А Гладкину - только по предъявлении нотариально заверенной доверенности от собственника.Корреспондент «ВК» задала Тимуру вопрос, не проще ли было зарегистрировать автомобиль в России и получить российские права. Он ответил, что так ему удобнее, дескать, живет в Белоруссии, а в Казань просто часто приезжает: «Я тут учился, и старички у меня здесь». «Но по документам-то он живет в Казани и ни разу не выезжал», - утверждает в свою очередь Рустам Ибрагимов....Тем временем на российских форумах в популярной форме объясняется, зачем многие граждане поступают так, как Тимур Гладкин. Вот, к примеру, что пишет на сайте «Правовед.ру» московский адвокат Илья Костромов: «Я сам езжу на автомобиле с белорусскими номерами... Мне так удобней: можно смело заезжать на выделенную полосу для общественного транспорта, а также бесплатно парковаться внутри Садового кольца: «писем счастья» из Москвы в Беларусь не приходит».
13 ноября 2014
Видео «жестких» досмотров на выезде из Казани оценит Следственный комитет
Видео «жестких» досмотров на выезде из Казани оценит Следственный комитет
Поликлиники Татарстана приблизят инновационную медицину к пациентам
Государственные медучреждения обязали в течение двух недель предоставлять высокотехнологичное обследование. При этом платную альтернативу врачи предлагать больше не смогут.
Не пропустивший скорую водитель бьется с системой из-за ПДД
Протокол за непропуск скорой жителем Воронежской области вызвал широкую дискуссию. Общество и ГАИ считают — водитель должен уступить, выехав на красный. Закон говорит об обратном. Но должна ли полиция наказывать в разрез правил?
Казанским таксистам теперь проще работать в других сферах
Средняя стоимость километра такси по республике уже выросла на четверть. Новый удар нанес топливный кризис: из-за дефицита бензина и ограничений на заправках водители покидают линию, что поднимет тарифы еще на 20–30%.
Автомобилистов хотят пересадить на «восточные рельсы»
Планы ведомства выпустить 2,84 миллиона авто к 2035 году эксперты называют прожектерством на китайских костылях. Почему КНР не отдаст «мозги», татарстанский хаб станет нонсенсом, а опыт Европы пугает — в нашем материале.