Основой для формирования российско-китайского автопромышленного кластера, в том числе для взаимодействия со странами АСЕАН и Ближнего Востока, станет платформа татарстанского электромобиля «Атом». Об этом заявил первый заместитель генерального директора АО «Кама» Анатолий Кияшко на форуме «РОСТКИ».
Кияшко заметил, что ключевую роль играют не только логистика, которая обеспечивается партнерами в Китае, Таиланде, Саудовской Аравии, но и прямые партнеры — это промышленный кластер Татарстана и «Технополис» особой экономической зоны Москвы. По его словам, в ходе разработки «Атома» специалисты из Китая и российские инженеры интегрированы в единый процесс. Также команда запатентовала платформу, архитектуру кузова и шасси как совместную разработку.
Ранее сообщалось, что в список машин, допущенных для использования в качестве легкового такси, был добавлен первый российский электромобиль «Атом», который разработали специалисты ИТ-компании «Кама». Инновация набрала необходимое количество баллов локализации согласно установленному правительством порогу для госзакупок.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.