Ряд крупных китайских автопроизводителей планируют свернуть деятельность в России из-за увеличения тарифов на утилизационный сбор с 1 ноября. Об этом пишет SHOT.
Остро это касается марок авто Zeekr и LiXiang, так как после изменения стоимости ввоза автомобилей в Россию компаниям не выгодно работать в стране. На данный момент эти компании рассматривают вопрос о возможном завершении своей деятельности в России, поскольку автомобили импортируются в страну по схеме параллельного импорта.
Тем не менее китайским брендам, которые уже перенесли производство в Россию и имеют высокий уровень локализации производства, угрозы от утилизационного сбора не грозят. Среди таких брендов можно выделить Haval и Chery.
Ранее Владимир Путин поддержал идею продажи «красивых» автономеров на «Госуслугах».
Все самое интересное в нашем канале в MAX.