Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) выяснила обстоятельства крушения самолёта Sukhoi Superjet 100 на территории подмосковной Коломны. Так, воздушное судно превысило заданную скорость и перешло в пикирование.
Уточняется, что в процессе понижения было зафиксировано отключение автопилота и автомата тяги. Экипаж перешёл на ручное управление боковой ручкой управления (БРУ) и двигателями.
В МАК сообщили, что на шестой минуте полёта на скорости 320 узлов (тогда сработала звуковая сигнализация Overspeed) самолёт перешёл на понижение с увеличением угла тангажа на пикирование. Полным отклонением экипажа боковой ручкой управления по тангажу на себя снижение остановить не получилось.
Расследование трагедии продолжается, причины пока не определены.
Ранее мы писали, что самолет Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение в Московской области между деревнями Апраскино и Малое Карасево около Коломны. Место падения находилось в 20-ти километрах от точки взлета.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.