Ежемесячно в Россию из Китая только одной транспортной компанией привозится свыше 15 тысяч единиц автомобилей и ключевых узлов. Об этом рассказал президент комитета по логистике Союза китайских предпринимателей в России LDK group Кэ Цзинь.
Спикер также указал на то, что чаще всего привозят машины таких марок, как Haval, Cherry и Changun. Они составляют 60 процентов поставляемой продукции в рамках автопромышленного сотрудничества двух стран.
- Транснациональные перевозки уже давно стали базой для российско-китайского сотрудничества в сфере автомобильной промышленности, — отметил Кэ Цзинь.
По причине того, что большая часть российского рынка сосредоточена в европейской части страны, российско-китайская логистическая модель сильно отличается от моделей других регионов.
У других стран доставка машин возможна на ролкерах, но в России, по словам Кэ Цзиня, это преимущественно морские перевозки, мультимодальные перевозки по морю и ж/д, контейнерно-рейсовые перевозки. По этой причине себестоимость значительно выше, чем в других регионах экспорта.
По прогнозам LDK group, в ближайшие два-три года круглогодичная работа северного морского пути позволит эффективно решить существующие логистические проблемы между странами и стабилизировать ситуацию в логистической области.
Ранее сообщалось, что доля на российском рынке китайских машин составляет 54 процента. Премиум-сегмент с 2020 по 2024 год вырос с 59 процентов до 80 процентов.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.