Рынок России в 2025 году могут покинуть до десяти китайских автобрендов, в зоне риска находятся Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на дилеров и аналитиков.
Причинами ухода брендов называют низкий спрос, высокая стоимость содержания сервиса и неликвидный модельный ряд. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» заявили, что количество китайских марок в «хлынувшем на рынок потоке» оказалось выше его возможностей. В ситуации затоваривания складов, высоких ставок кредитования и низкой потребительской активности «уход некоторых марок неминуем».
Замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев полагает, что с наибольшей вероятностью уйдут бренды, продажи которых за три месяца не превышают 60 новых автомобилей.
Ранее сообщалось, что в 2024 году количество закрывшихся в России шоурумов китайских автобрендов увеличилось в 2,4 раза, до 449 точек. Чаще всего дилеры сами разрывали контракты, не сумев получить прибыль. Но иногда на этом настаивал дистрибутор, недовольный невыполнением планов по отгрузкам и задержкой инвестиций в переформатирование шоурумов. Помимо этого, в России число открытий автосалонов марок из Китая уменьшилось за год почти в 1,5 раза, до 964 точек.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.