Холдинг «Вертолёты России» начал лётные испытания полностью российской версии лёгкого многоцелевого вертолёта Ка-226Т. Машина впервые поднялась в воздух с новым отечественным двигателем ВК-650В, который разработала Объединённая двигателестроительная корпорация. Обе компании входят в Ростех.
Первый полёт провёл лётчик-испытатель Александр Чередниченко. Вертолёт выполнил рулёжку, зависание и манёвры в воздухе. Всё прошло штатно. Полёт продлился 20 минут, двигатель отработал надёжно и показал хорошее сопряжение со всеми системами.
Ка-226Т — машина модульная. Её можно переоборудовать под разные задачи всего за 45 минут. Вертолёт способен перевозить грузы и пассажиров, патрулировать, участвовать в поисково-спасательных и санитарных работах. Соосная схема винтов даёт отличную управляемость даже на больших высотах, при сильном ветре и в городской застройке.
Помимо двигателя, на вертолёте заменили авионику, систему управления и бортовую кабельную сеть — всё теперь российского производства. При этом фюзеляж менять не пришлось. Как подчеркнули в Минпромторге и Ростехе, это ещё один шаг к технологической независимости страны. Ожидается, что доработанная машина будет востребована и в России, и за рубежом.
Двигатель ВК-650В — первый отечественный мотор для лёгких вертолётов до четырёх тонн. Он получил сертификат в конце 2024 года, обладает мощностью до 750 лошадиных сил и оснащён цифровой системой управления.
Ранее сообщалось, что двухместный истребитель Су-57 совершил первый полёт. Самолёт пятого поколения сможет не только воевать, но и обучать пилотов и управлять боем.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.