Сутки в аэропорту

В понедельник вечером, 5 марта, в редакцию "ВК" пришло электронное письмо от жителя Казани, в котором он рассказал, как уже почти сутки в аэропорту ждут отправки пассажиры рейса UN 9189 из Казани в Бангкок, который должен был вылететь в воскресенье в 23.00. По словам автора, все это время большая часть пассажиров не была обеспечена ни гостиницей, ни горячей пищей. Однако на поверку ситуация оказалась не столь однозначной. "Отмечу только наплевательское отношение авиаперевозчика: из 200 с лишним людей в гостиницы заселили только 40 человек, и то в гостинице они провели время с 4 до 9 утра. Остальные ночевали в здании аэропорта без горячей еды и какого-либо размещения", - пишет автор письма Platon Skedow. Примерно те же обвинения процитировал в своих материалах ряд федеральных агентств. За разъяснениями мы обратились к официальному представителю авиакомпании "Трансаэро" в Казани Геннадию Торговцеву. - Я прекрасно понимаю пассажиров рейса, - заверил он корреспондента "ВК", - и хотел бы по порядку ответить на наиболее часто задаваемые вопросы. Во-первых, что случилось с самолетом. На самолете Boeing авиакомпании "Трансаэро" в момент, когда пассажиры уже сидели в салоне и самолет был подготовлен к взлету, произошел отказ стартера правого двигателя. Почему люди провели час в салоне самолета? В кабине пилотов конкретная неисправность приборами диагностики не указывается, только предупреждение, что лететь нельзя. Понадобилось время, чтобы разобраться. После этого ушло время на принятые регламентом процедуры (таможня, организация подачи транспорта). Учитывайте, что из-за реконструкции аэропорта Boeing находился почти в двух километрах от терминала. Вот так и получился час.Что касается размещения пассажиров в гостинице, то, по словам Геннадия Торговцева, 10 человек поселили в гостинице "Полет", 50 - в гостинице "Мираж", около 40 - в "Ибисе", а еще несколько человек - в "Ильмир-сити". Всего компания расселила 104 человека. Задержку с расселением пассажиров Геннадий Торговцев объяснил сложностью ситуации: найти за короткое время 200 мест в гостиницах и транспорт для доставки туда людей довольно затруднительно. - До расселения и на следующий день утром было организовано горячее питание в ресторане, о чем были сделаны объявления по громкой связи, - уверяет представитель компании. - Также были сделаны объявления, приглашающие пассажиров на автобусы для транспортировки их в гостиницы. Все объявления, которые делаются в аэропорту, записываются, фиксируется и время их трансляции. Другое дело, что из 200 с лишним человек в ресторане аэропорта поужинали всего 50 - 54 человека. Последний автобус в гостиницу мы держали целый час, и он ушел уже в 16.30, увозя всего четыре человека. Где были остальные, я сказать не могу. Технический персонал "Трансаэро" назначил вылет на 9 часов утра. Поэтому пассажиров привезли заранее. Однако результат ремонта не дал гарантии безопасного полета, после чего был вызван другой самолет. Почему так поздно? Геннадий Торговцев объясняет это ограниченными возможностями Казанского аэропорта: по его словам, из-за реконструкции принять дополнительный борт проблематично. Представитель пресс-службы аэропорта "Казань" Регина Юнусова предоставила корреспонденту "ВК" данные о переговорах аэропорта с компанией "Трансаэро". В 12.00 5 марта "Трансаэро" запросила у аэропорта разрешение на вызов резервного самолета из Москвы и получила согласие. В 16.50 был согласован график прибытия и отправления резервного самолета. В 18.30 началась регистрация пассажиров на рейс. В 19.50 сменный самолет компании "Трансаэро" прибыл в Казань, а в 21.33 вылетел в Бангкок. Добавим, что пассажиры могли обратиться в представительство Управления федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей, расположенное в здании аэропорта. Однако, по словам пресс-секретаря управления Эльвиры Миролюбовой, официальных заявлений от пассажиров рейса UN 9189 пока не зафиксировано.