Организатор смертельного полета в Камском Устье надеется на «условку»
Владелец разбившегося самолета Cessna-172 признал вину в организации небезопасных услуг и заявил в суде, что «будет очень рад» минимальному наказанию.
Предприниматель Степан Смирнов, нанявший на свой самолет Cessna-172 пилота, по вине которого произошла смертельная авиакатастрофа в Камском Устье, признал вину в организации небезопасных услуг и заявил в суде, что надеется на условный срок, сообщает журналист «Вечерней Казани».
Предприниматель заявил, что рассчитывает на минимальное наказание, поскольку полностью осознал свою вину и раскаялся. Смирнов также согласился с гражданским иском потерпевшего Дмитрия Чеглакова — единственного выжившего в катастрофе. Крушение самолета унесло жизни его 11-летней дочери и супруги. В авиакатастрофе погиб также и пилот.
Напомним, что самолет Cessna-172 столкнулся с землей неподалеку от горы Лобач в Камском Устье 10 июля 2024 года. Причиной аварии стала ошибка пилота Евгения Гущина — он игнорировал требования безопасности: резко набирал и снижал высоту, резко кренил судно, и в итоге не справился с управлением. Эксперты также установили, что в самолете была нарушена развесовка: спереди сидела девочка весом около 35 килограммов, в то время как в задней части самолета находились ее родители. Технически самолет был полностью исправен.
Сторона обвинения по делу отмечает, что у Смирнова действовал запрет на организацию коммерческих экскурсий в воздухе, однако предприниматель его проигнорировал и вместо организации обычных авиаэкскурсий устраивал настоящий экстремальный полет с трюками — мужчина поощрял опасных пилотов, поскольку видео с таких полетов продавались лучше.
О том, почему суд не сможет назначить предпринимателю максимальный срок, читайте в материале «Вечерней Казани».
Все самое интересное в нашем канале в MAX.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Изменения процедуры связаны с особенностями переходного периода пенсионной реформы.
В программе появится новый предмет по духовно-нравственной культуре, а обществознание с 2026 года будут изучать только с девятого класса.
Систему планируют изменять постепенно.
В воздушной гавани уже завершают отделочные работы.
Удары также зафиксированы и по промышленным строениям.
Несмотря на оптимистичные заявления властей, реальная ситуация на топливном рынке далека от полного восстановления. Эксперты предупреждают, что компании начнут заранее закладывать потенциальные издержки в стоимость товаров и услуг.
