Алексей Чиняков: «Татарстану не хватает регулярных контейнерных сервисов»
Большим подспорьем в наращивании маршрутов должны стать ОЭЗ «Алабуга» и новый терминал «Один пояс, один путь».
Главный сдерживающий фактор контейнерных перевозок в Татарстане — это нехватка регулярного сервиса, считает коммерческий директор «ТРАСКО» Алексей Чиняков. В разговоре с журналистом «Вечерней Казани» он сообщил, что транспортная компания неоднократно сталкивалась с запросами доставки контейнеров для заказчиков из республики и всегда вариант с доставкой в Москву с последующей перегрузкой в автотранспорт или доставкой контейнеровозом был быстрее и дешевле, чем прямая доставка контейнера в Татарстан. В китайском направлении поезда курсируют один раз в неделю-две до Казани и Нижнекамска, это, по мнению собеседника, очень мало для такого экономически активного региона.
— Единственное решение — нарастить количество регулярных маршрутов и развивать инфраструктуру и сервис в республике. Большим подспорьем здесь должна стать особая экономическая зона «Алабуга», в которой начал свою работу контейнерный терминал «Один пояс, один путь», — поделился мнением Чиняков.
Представитель компании добавил, что планируемые в рамках развития терминала экономические коридоры и транспортные узлы позволят увеличить объемы контейнерных перевозок в Татарстане и он станет точкой притяжения и для соседних регионов.
Компания «ТРАСКО» доставляет товары по России и за ее пределы. Часть маршрутов пролегает через территорию Татарстана, на их долю приходится до 10% общего грузопотока компании. Через республику проходят грузы из Китая, Казахстана, Узбекистана, Киргизии.
Ранее аналитический отдел «Вечерней Казани» изучил, насколько в Татарстане развита транспортная инфраструктура, и узнал, может ли республика стать связующим звеном между Китаем и европейской частью России.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
В столице Татарстана рынки выходят на уровень Москвы. На казанском Московском рынке больше не приходится стоять на картонке, вместо этого - модные заведения, зумеры с кофе и новый формат. Такие же изменения ждут и остальные пространства.
На допросах потерпевшие и другие фигуранты странным образом стали забывать детали. Они уверены в невиновности подсудимых — об этом им рассказывали непосредственные участники событий, правда, после этого они сразу умирали.
Не понимаете, верить ли человеку на том конце провода? Лучше сразу положить трубку, но если все же решили говорить - вот несколько схем, по которым любят обманывать жителей.
В 2025 году экономическая полиция Татарстана возбудила 30 уголовных дел на руководителей управляющих компаний. Силовики считают, что бизнесмены похищали средства простых жителей региона через фирмы-однодневки.
Лихачи и аномальные погодные условия — главная головная боль региональной ГИБДД, пытающейся снизить статистику смертности на дорогах.
