Метет метель, и вся Казань в ознобе...

Умер за семь минут до прибытия скорой 60-летний казанец в этот снежный понедельник. У мужчины случился второй сердечный приступ, и, прощаясь с родными, он сказал: "Сердце останавливается, врачи не успеют". А медики сообщили: "Если бы не дороги, могли бы спасти...". "Скорую" обгоняли даже пешеходы. По иронии судьбы, дом, где ждал и не дождался помощи сердечник, находится на расстоянии одной остановки от БСМП-1. Но родственники умершего врачей не винят. С учетом пробок те прибыли по вызову всего-то за 40 минут. Об этой трагедии корреспонденту "ВК" рассказали соседи.
И посетовали, что милицейский и президентский вертолеты в Казани есть, а медицинского нет.
Работники скорой помощи в небо не рвутся. Но напоминают неуступчивым водителям, что помощь в любой момент может понадобиться и им. По словам главного врача станции скорой медицинской помощи Казани Айдара Фатыхова, увеличения смертности в город снегопад не принес: - Фактов, чтобы кого-то не довезли до больницы и человек умер прямо в пробке, не было. А сложности были: за сутки зафиксировано 64 выезда продолжительностью более двух часов, хотя обычно бригаде хватает 50 минут, чтобы добраться до места и вернуться. Если машина скорой попадала в пробку, передавали сообщение по рации, и к больному направлялась другая бригада - другим маршрутом. К примеру, в среду на обрушение строительных лесов на заводе мы первыми приехали. Спецслужбам нужны... снегоходы и квадроциклы Большой снегопад сплотил медиков - тяжелых больных доставляли в ближайшие больницы, а часть вызовов неотложной помощи без осложнений для здоровья поручили обслуживать врачам поликлиники. Несмотря на опоздания врачей на работу, в МКДЦ и ДРКБ на этой неделе не отменили ни одной операции: специалисты просто не уходили, пока не придет смена... А в седьмой поликлинике участковым поручили держать связь с больными, у которых возможны обострения хронических заболеваний, и консультировать в случае появления тревожных симптомов. Лишь с помощью снегохода смогли пробиться спасатели на помощь к белорусу, которого занесло в Казань. Его фура с прицепом забуксовала при повороте на Константиновку. Дальнобойщик, по словам очевидцев, вылез из кабины и упал, люди подумали - перелом, вызвали скорую, но та не смогла пробиться по нечищеной дороге. Когда же спасатели на снегоходе "Ямаха" подхватили врача и прибыли к месту, выяснилось, что у мужчины не перелом, а сильный ушиб, шок и переутомление: в дороге он находится уже месяц. - Снегоходов в нашем отряде всего два, неплохо бы еще и квадроциклы приобрести, - считает начальник казанского поисково-спасательного отряда Юрий Ковалев. - Если их зарегистрировать, то могли бы и летом, и зимой пробки объезжать. На Урале в федеральных спасательных отрядах эта техника уже используется. В эти дни мы "опоздали" только на вызов газовиков, которые просили открыть запертую дверь - хозяина не было, а дом нужно было подключать к газу. Пока мы стояли в пробке, жилец появился, и дверь открыли. Конвой стоит, и суд не идет Отрезанными от "большой земли" оказались многие учреждения вдоль узкого Сибирского тракта, в том числе Советский райсуд. Переход на график работы с 8 часов утра помог не сильно. Сотрудники, живущие на Кварталах, приходили на работу пешком, свидетели и потерпевшие опаздывали, а подсудимых не привозили: конвой стоял в пробке. По словам помощника председателя райсуда Алмаза Ибрагимова, за три дня было отменено два заседания, поскольку одна конвойная машина опоздала на 2 часа, а другая приехала, когда суд уже закрылся. Правда, громких процессов среди тех, что пришлось отложить, не было. А вот сотрудникам ГАИ в эти дни пришлось поработать "толкачами". На отшлифованных красными автобусами и грузовиками дорогах буксовали даже шипованные легковушки. - Работали по 16 - 18 часов, поскольку во время операции "Буран" сотрудникам запрещено покидать рабочие места до особого распоряжения, - говорит начальник Вахитовского отдела ГАИ Михаил Савин. - Выталкивали машины и регулировали движение, ведь когда водитель в пробке час-два ждет и наконец оказывается на перекрестке - начинается полное игнорирование правил дорожного движения и светофора, а наличие инспектора ДПС в разум приводит. По оценке сотрудников ГАИ, опыт уборки снега на частично перекрытых улицах оказался удачным и будет использоваться и дальше в снегопады. "Нам тупо везет" В аппарате УВД Казани на снегопад не жалуются. Говорят, милиция все успевает, даже если приходится добираться до места преступления пешком. А вот пожарные на время большого снега отменили обязательные тренировки в теплодымокамере, оборудованной в Приволжском районе. Слишком велик риск, что, пока едешь на занятия, не успеешь на вызов. - Обстановка тяжелейшая, но пока нам тупо везет: все пожары случаются в ночное время, и мы успеваем, - говорит начальник Службы пожаротушения РТ Мансур Кантемиров. - Не дай бог, случится мощное возгорание днем - ущерб может быть огромный. Еще одна головная боль - пожарные гидранты: попробуй отыщи их под толщей снега или ледяной глыбой на территории школ, больниц, предприятий, если все завалено! По прогнозу синоптиков и закону подлости, снег, а значит, и заторы в Казань еще вернутся.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Улица Салиха Батыева существовала почти 15 лет, ею пользовались шесть тысяч жителей «Изумрудного города», выезжая на Кул Гали. Но дорогу перекрыли для строительства нового ЖК, правда по окончании так и не открыли — соорудив из нее паркинг.
В полку татарстанских индейководов прибыло. ХК «Чистополье», едва стартовав, обосновалась на 11-м месте российского рейтинга. Эксперты считают, что вместе с ООО «Ак Барс» холдинга Ивана Егорова они насытят мясом индейки местный рынок.
Замдиректора «Строительной компании», занимавшейся реконструкцией Казанского авиазавода, получил три года условно вместо шести лет, запрашиваемых прокурором. По версии следствия, осужденный похитил деньги, выделенные на предприятии.
Следком с подачи спецслужб возбудил на трех подчиненных капитана Романа Лизалина, некогда руководившего операцией по спасению пассажиров «Булгарии», уголовное дело по статьям о взяточничестве. Обвиняемые дали признательные показания.
Электрические велосипеды пугают казанцев — и самое страшное, что некоторые из них гораздо опаснее, чем кажутся. Как с ними будут разбираться — открытый вопрос, но урбанисты уже озвучили свои предложения.








