Штраф за непристегнутый ремень в авто в Госдуме хотят увеличить вдвое
Законопроект внес руководитель фракции «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов.
В Госдуме планируют увеличить до 3 тысяч рублей штраф за управление автомобилем или перевозку пассажиров без пристегнутого ремня безопасности. Об этом сообщили в пресс-службе партии «Справедливая Россия — За правду», законопроект внес руководитель фракции Сергей Миронов.
Помимо этого, планируется поднять штраф за управление мотоциклом без мотошлема или поездку в незастегнутых мотошлемах, а также запретить продажу заглушек ремня безопасности автомобиля. Изменения хотят внести в статью 12.6 КоАП «Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов». Также хотят запретить продажу устройств, ограничивающих и имитирующих работу ремней безопасности, детских кресел и использующихся для отключения информирующих водителей сигналов о непристегнутых ремнях безопасности.
В пояснительной записке говорится, что с 1 января 2025 года штраф вырос с 1 тысячи рублей до 1,5 тысячи рублей, но эти меры являются недостаточными. Принятие законопроекта должно помочь целям достижения нулевой смертности на дорогах, полагают авторы.
Ранее сообщалось, что штрафы за нарушение правил ПДД выросли в полтора-два раза с самого начала нового года. К тому же скидку за быструю оплату снизили с 50 до 25%, хоть срок льготной оплаты и вырос с 20 до 30 дней. Получается, что реальный размер взысканий с учетом скидки увеличился в 2,25 раза. Таким образом, под удар больше всего попадают те, кто нарушает ПДД редко. По мнению экспертов, нововведения в большей степени призваны наполнить региональный бюджет.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Лейсан Шакирова планирует поступать в КФУ.
Вот уже почти десять дней местонахождение Лейлы Мубараковой неизвестно.
Призовой фонд составил почти 9 миллионов рублей.
Сбой произошел сразу у двух самолетов.
Компенсацию морального вреда выплатят осужденные.
Зависимость рынка недвижимости от господдержки становится менее заметной. Семейная ипотека по-прежнему остается драйвером продаж, однако доля рыночных жилищных кредитов растет. Причиной стали изменения в условиях льготных программ.
