Эксперты раскрыли топ летних автоповреждений
Чаще всего страдает внешняя часть машины.
Специалисты СберАвто рассказали о самых частых повреждениях автомобилей в летний период, сообщили об этом в пресс-службе сервиса.
В пятерку машинных деформаций вошли повреждения лобового стекла, перегрев шин, выцветание лакокрасочного слоя и внутренней обивки салона, перегрев двигателя и тормозной системы, абразивное воздействие песка на салон.
Переднее автостекло может грязниться и сильно портиться из-за мелких камней и насекомых. Если лобовое еще и обладает нагревом, то мошки могут остаться жить там же. Чтобы этого не произошло, в сервисе рекомендуют ежедневно очищать дворники, а также использовать хорошие средства для мойки стекол - со временем они создадут на поверхности дополнительный слой.
От сильного нагрева шин стоит спасаться аэрозольными средствами. Такой состав улучшит и их качество, предупредит от появления повреждений.
С выцветанием сиденья бороться стоит чехлами или защитной пленкой. Для кресла лучше выбирать кожаные накладки - вдобавок к защите, они не дадут возможность креслам нагреться. Чтобы не перегревался двигатель, нужно до начала лета промывать радиатор от грязи и пыли, а еще каждый год менять тормозную жидкость. Песок и гравий лучше убирать сухой тряпкой из микрофибры.
Ранее мы писали, что цены на автомобили в стране выросли за год на 14 процентов. Средняя стоимость машины повысилась до 3,16 миллиона.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Дело осужденного на 10 лет «строгача» полковника чрезвычайного ведомства вернулось в апелляционную инстанцию.
Суд запретил деятельность на 60 суток.
В домах напротив нового театра Камала проводят обновление фасадов — жителей заставили переустанавливать кондиционеры за свой счет и построили хлипкую конструкцию из листов металла с низкими перилами.
Женщину с четырьмя детьми, двое из которых с инвалидностью, обязали выплачивать 20 лет за сгоревшую заброшку.
Налоговая начнёт автоматически проверять регулярные переводы на карты
Власти требуют от сельхозпроизводителей увеличения объемов, одновременно урезая льготы и ужесточая нормы контроля. Крестьянские хозяйства закрываются или переходят в статус личных подсобных, и все это на фоне сильнейшей нехватки кадров.
