Стало известно, насколько популярен второй этап Вознесенского тракта
Примерно 14 тысяч транспортных средств проезжает каждый день.
По платным дорогам Татарстана за год проехало 6 904 606 транспортных средств: 1 666 499 на автобане Алексеевское — Альметьевск и 5 238 107 на вылетной трассе второго этапа Вознесенского тракта. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.
Среднесуточная проходимость на Алексеевское — Альметьевск составляет 6 тысяч автомобилей, на втором этапе Вознесенского тракта — 14 тысяч транспортных средств.
Напомним, оплатить проезд необходимо в пятидневный срок, иначе собственника авто оштрафуют. Так как дороги Алексеевское — Альметьевск и второй этап Вознесенского тракта находятся в эксплуатации у концессионеров (АО «Автострада», ООО «Оптима технологии»), то оплачивать проезд нужно на их сайтах: сайт Вознесенского тракта vtkazan.ru, Алексеевское — Альметьевск m7-5.ru. Оплата в приложениях и на сайте ГК «Автодор» не учитывается.
При этом проезд по дорогам «Обход городов Набережные Челны и Нижнекамска» и М-12 «Восток» нужно оплачивать на официальном сайте ГК «Автодор».
Ранее сообщалось, что Вознесенский тракт в Казани не получится сделать платным только для приезжих. Хоть вылетная магистраль и помогла разгрузить городской трафик, многие казанцы не желают расставаться с деньгами за поездки в городской черте. И ссылаются на пример Москвы, где есть платная дорога только для машин не с местными госномерами.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Сроки следствия по делу основателя «Волги-Автодор» продлены на два месяца - до 14 июня.
Преступники разбили окно во время стоянки и выпрыгнули — с тех пор их не удалось найти.
Дело осужденного на 10 лет «строгача» полковника чрезвычайного ведомства вернулось в апелляционную инстанцию.
Воды не будет с 1:00 14 апреля.
Легенда КВН побывал среди гостей форума «Мост Москва – Татарстан».
Сфера общепита переживает сложные времена: из-за роста издержек, снижения покупательской способности и налоговых новаций отрасль вынуждена адаптироваться. Одни заведения закрываются, а рентабельность других остается под угрозой.
